最近车展上，标致展台愣是被围得水泄不通，主角就是2025款3008GT版。这款基于STLAmedium平台打造的紧凑型SUV，刚露脸就凭颜值和动力把话题度拉满，看来法系车这次是真要在SUV市场搞点动静。
这车的前脸第一眼就挪不开眼。无边界格栅里藏着点阵渐变造型，从车头中心往外慢慢疏朗，活像把一片星空嵌在了车头。经典的狮子车标立在正中间，两侧獠牙日行灯斜插过去，明明没声没响，却透着股不怒自威的劲儿。
侧身线条更是绝了。溜背造型从B柱就开始往下收，熏黑的B柱和C柱把车顶衬得像飘在半空。D柱特意往后多延伸了一节，配上从车头贯穿到尾灯的腰线，运动感直接溢出来。19英寸的钻石切割轮毂转起来，老远就能认出这是台标致。
车尾的设计也藏着巧思。贯穿式尾灯做了熏黑处理，晚上点亮时流水效果在车流里格外显眼。后包围做得厚实，隐藏式排气把尾部收得干净利落，简单却越看越有味道。长宽高4565/1895/1665mm，轴距2739mm，紧凑级SUV的尺寸刚好满足家用。
拉开车门更让人挪不开眼。中控台铺着翻毛皮，摸上去的质感跟家里的高端沙发似的，再点缀几块碳纤维装饰板，豪华感一下就起来了。扶手箱是悬浮式的，银边包得精致，典型的法式审美。
方向盘是上下平底的，真皮包裹着握感扎实。前面的双联屏亮起来特清晰，10.2英寸仪表和10英寸中控屏连在一起，手机互联一点就通。最有意思的是空调区的触控屏，还有启动键旁边的“拈花指”挡把，手指轻轻一拨就能换挡，比老款顺手太多。
座椅是翻毛皮和皮革拼的，坐上去软硬刚好。前排能电动调节，冬天有加热夏天有通风，再也不用遭罪。后排地台居然是纯平的，中间乘客不用再劈着腿坐，双区自动空调也是标配，全家出行都舒坦。
智能配置上，标致这次没藏着掖着。L2级辅助驾驶系统相当实用，高速上开着自适应巡航，车子能自己跟着前车走，车道居中功能还能帮着修正方向。360度全景影像一打开，停车入库连边角都看得清清楚楚。
夜视系统更是贴心，晚上开乡间小路，能提前识别出路旁的行人或小动物。交通标识识别会及时弹窗提醒限速，新手也不怕不小心超速。高配版还有LED像素大灯和10扬声器音响，顶配甚至给了Nappa真皮和全景天窗，诚意很足。
动力才是这台车的王牌。1.2T轻混版保持了家用本分，136匹马力带动车身绰绰有余，百公里5.3L的油耗，上下班通勤一个月也花不了多少油钱。真正的狠角色是1.6T插混版，综合225匹马力可不是盖的。
这套插混系统配了12.4kwh电池组，日常买菜接娃纯电能跑80公里，电费比油费省太多。就算跑长途也不愁，综合油耗才1.7L。更惊喜的是性能，1.6T发动机加双电机爆发出520Nm扭矩，0100km/h加速才5.9秒，红绿灯起步能甩开不少车。
现在这台车已经在日本和澳大利亚上市了。日本起售价489万日元，折合人民币24万左右；澳大利亚卖到25.5万到31.3万。直面丰田RAV4、日产奇骏这些老对手，底气全在设计和混动技术上。
曾经有人吐槽法系车设计“反人类”，这次3008GT算是彻底翻身。浪漫没丢，还把实用性拉满了。无边界格栅、“拈花指”档把这些设计藏着巧思，纯平后排、低油耗这些点又戳中家用需求。
这届标致算是把“浪漫”和“实用”捏明白了，不再只顾着自己耍酷。24万起步的价格，能买到颜值、配置、动力都在线的插混SUV，对年轻家庭来说太有吸引力。
法系车的诚意这次藏都藏不住。从星空前脸到纯平后排，从L2辅助驾驶到5.9秒加速，每一处都透着“懂用户”的贴心。这样的3008GT，说不定真能让SUV市场的格局变一变。
相信不少人已经开始盼着它国内上市了。毕竟谁能拒绝一台颜值能打、开着省心、用着省钱的法式SUV呢？这波法系车的逆袭，值得期待。
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