【第一商用车网 原创】
2026年6月份，新能源轻客销出3.63万辆，同比增长49%，收获一波同比“4连增”；与此同时，新能源轻客渗透率再创年内新高，达到75.06%！
6月实销3.63万辆，同比大增49%，渗透率连续四月破70%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2026年6月份，国内新能源轻客市场共计销售3.63万辆（注：本文轻客指车长4.5米~7米，以4.5~6米的VAN类封闭式厢式物流车为主，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同），环比5月份小幅增长2%，同比增长49%，同比增速较上月（+48%）扩大1个百分点。
由最近四年国内新能源轻客终端销量月度走势图可见，年初两月，代表2026年的红色柱体放在2025年和2024年里来看都不突出（均低于上两年平均月销量），但从3月份起，新能源轻客不仅走出一波同比“4连增”，月销量放在整个新能源轻客发展史上也都是高位水准，3-6月份销量分别是史上第二、史上第一、史上第五和史上第四。
2026年6月份 ，国内轻客市场实销4.83万辆，同比增长22%，同样收获同比“4连增”。新能源轻客3.63万辆的销量在整个轻客市场占到75.06%的比重，较上月（73.51%）有所提升，轻客市场新能源渗透率已连续四个月超过70%。2026年上半年，新能源轻客在整个轻客市场占比为69.85%，较2025年全年64.72%的比重高了5.13个百分点。
五省累销破万，城市前三均在广东，纯电车型占比近100%
2026年上半年，全国31个省级行政区都有新能源轻客销售，其中销量超1000辆的省级行政区有27个，上牌量超3000辆的省级行政区有20个，其中广东、江苏、浙江、山东和河南等五省累销已超万辆，分别达到3.06万辆、1.76万辆、1.58万辆、1.33万辆和1.09万辆，分别占今年上半年全国新能源轻客销量的17.5%、10.1%、9.0%、7.6%和6.2%，安徽和河北销量均超8000辆，占比分别为5.0%和4.8%（如下图）。
具体到城市来看，2026年上半年新能源轻客销量领先的城市包括长沙、深圳、佛山、苏州、武汉、重庆、郑州、北京、成都、上海、杭州等市（如下图）。
从燃料种类看，最近三年，新能源轻客技术路线均以纯电动为主，2026年上半年纯电动车型占比达到99.43%，略低于2025年同期占比（如上图）。第一商用车网注意到，纯电动车型在新能源轻客市场一直是绝对大头的存在，相比在新能源轻卡、新能源重卡市场，燃料电池和混合动力车型还有或多或少的“存在感”，新能源轻客市场上这两类产品几乎可以忽略不计（今年前6月混合动力轻客销量刚突破千辆，燃料电池轻客上牌量仍为0）。
长安超7700辆月榜夺冠 江铃/东风翻倍涨
2026年6月份，国内新能源轻客实销3.63万辆，销量超过100辆的企业有14家，销量超1000辆的企业有7家，进入月销量榜前十的门槛是330辆。
6月份，新能源轻客月榜冠军的争夺十分激烈，排名前两位的长安和远程销量均超7000辆，长安以7765辆摘冠，远程销售7463辆紧随其后排名次席；五菱、江铃和大通排名3-5位，分别销售6375辆、4283辆和3798辆；福田、东风、菱势汽车、瑞驰汽车和开瑞新能源排名6-10位，分别销售1952辆、1249辆、903辆、889辆和339辆。
与去年同期销量相比，长安、江铃和东风同比分别大涨了178%、244%和132%，实现翻倍增长；远程和大通同比分别大涨77%和70%，也跑赢6月份新能源轻客市场“大盘”；五菱、福田和菱势实现两位数增长，但增幅低于市场整体增幅。与此同时，也有不止一家企业出现两位数下滑。
从月度份额来看，6月份新能源轻客市场销量前十企业合计份额达到96.5%，有5家企业份额超过10%，长安、远程、五菱、江铃和大通月度份额分别达到21.4%、20.6%、17.6%、11.8%和10.5%，销量前五企业合计份额高达81.8%；排名6-10位的福田、东风、菱势、瑞驰和开瑞新能源月度份额在0.9%-5.4%之间。
上半年累销17.5万辆增45%，大通/江铃/长安翻倍领涨
2026年1-6月，国内新能源轻客市场累计销售17.50万辆，同比增长45%，累计销量增幅较5月过后（+44%）扩大1个百分点。
2026年1-6月新能源轻客企业销量排行榜（单位：辆）
上表可见，江铃、大通和长安累计销量同比分别增长242%、141%和119%，实现翻倍增长；华晨金杯由于去年同期基数较小，同比暴涨了1006%；远程、东风和菱势同比分别增长78%、60%和59%，增幅高于市场整体增幅，跑赢上半年新能源轻客市场“大盘”；五菱、福田实现增长，但增幅低于市场整体增幅；与此同时，下滑最严重的企业前6月累计销量同比下降了38%。
从市场份额看，2026年上半年新能源轻客销量前十企业合计份额达到95.8%，有5家企业份额超过10%，目前的行业TOP5远程、长安、五菱、大通和江铃累计销量均超1.7万辆，分别达到3.69万辆、3.31万辆、3.17万辆、1.96万辆和1.76万辆，市场份额分别为21.1%、18.9%、18.1%、11.2%和10.1%，其中远程、长安、大通和江铃的市场份额较去年同期分别提升了3.9个百分点、6.4个百分点、4.5个百分点和5.8个百分点。
福田、瑞驰、东风、菱势和开瑞排名6-10位，分别累销8662辆、6787辆、4951辆、4806辆和3637辆，市场份额在2.1%-4.9%之间，菱势和东风市场份额较去年同期小幅提升。
2026年6月过后，新能源轻客行业格局与2025年年终相比变化如下：长安上升1位暂列行业第2位（长安2025年终排名第3位）；江铃上升2位暂列行业第5位（江铃2025年终排名第7位）；东风上升2位暂列行业第8位（东风2025年终排名第10位）。远程、大通、福田和菱势等企业保持2025年年终排名不变。
结语：
自3月份起，新能源轻客市场收获一波同比“4连增”后，6月过后累计销量达到17.5万辆，累计增幅达到45%，较去年上半年净增超5.4万辆。接下来，新能源轻客市场的连增势头能否继续？超高渗透率能否保持？请关注本站后续报道。
