现在很多人都开始选择新能源车，相比传统燃油车来说，拥有更加智能的驾乘体验，最重要的是能够节省出行成本。
不过呢，也有不少人是保守派，觉得新能源车还是不够稳定可靠，将会继续选择燃油车，现在很多燃油车企也感到很大的压力，新车都在向新能源靠拢，作为传统燃油车企的丰田汽车，7月24日公布了一款新车，它就是2027款丰田亚洲龙，已经完成工信部申报。
丰田亚洲龙是一款经典的燃油车型，但是受到新能源车的冲击，市场销量也处于下滑趋势，这次2027款丰田亚洲龙改动也非常大。
首先是在车身外观设计方面，新车取消了经典的大嘴格栅，看起来更加简洁大气了，还有一款版本采用黑化蜂窝中网，相比普通版更加运动，新车长度达到了5055mm，相比现款增加了65mm，轴距仍然是2870mm，车身外观造型变化还是挺大的。
本身亚洲龙的定位就高于凯美瑞，空间表现一直是同级优势，这次加长车身之后，车内乘坐空间也可以进一步提升，后排腿部空间更加宽裕。
作为传统燃油车，新车内饰也进行了全方位升级，之前的车机被吐槽卡顿难用，新款将会采用主流的中控大屏，配备高通骁龙8155芯片，高配配备高通骁龙8295芯片，让车机用起来更加流畅，直接向很多新能源车看齐了。
搭载12.3英寸三屏联动组合，高配车型更是配备15.6英寸，同时升级T-Gen AI 2.0智能语音系统，支持智能连续对话功能。
比如说日常导航、听歌、调节空调、控制车窗，动动嘴就能完成，这也符合当下的使用习惯。在动力和续航方面，新车全面取消燃油版，全系标配混动系统，提供两套混动动力组合，2.0L智能电混双擎版发动机最大功率112kW，WLTC综合油耗低至4.31L/100km。
2.5L智能电混双擎版净功率136kW，油耗控制在4.5-5.0L/100km，兼顾省油与动力，在如今混动成为市场主流的大环境下，中大型轿车搭配成熟混动系统，刚好兼顾省油和耐用的需求，据悉新车未来还会有2.4T混动专属版本，综合功率突破200kW。
2027款丰田亚洲龙这次的定位很明确，不再坚持以往传统的燃油车架构，而是转变思路进入新能源时代。
在如今的B+级中型轿车市场中，新款丰田亚洲龙竞争力已经变了，它慢慢向新能源市场靠拢，同时保留丰田一贯的稳定可靠、养护省心的优势。最后就要看价格了，如果价格合适的话，新款丰田亚洲龙可能成为爆款。很多传统燃油车企，为了能够和新能源车抗衡，也是纷纷转向新能源市场，如果大家预算20万，大家会选择传统燃油车企的新能源车，还是国产新能源车呢？
