华境S这批车主平均只有34.8岁。大多数是30到39岁的中青年家庭，已婚占85.5%，一孩家庭36.2%，二孩家庭38.0%，有孩子的家庭占了绝对多数。孩子多在学前和小学阶段，家里还处在高陪伴、高接送的阶段。平均同住人数是4.0人，近三成（29.4%）和父母同住，呈现出多人口共同生活的特点。
学历上，62.8%达到本科及以上。家庭年均收入25.2万元，年均支出14.5万元，收支相对稳定。开支里，孩子教育占比最大（62.4%），其次是餐饮、旅游和照顾父母，明显以家庭为导向且消费较理性。
说到买车，换购是主流，48.9%是换车，30.8%是增购。被替换的旧车平均开了约7年，82.4%的换购来自燃油车。被替换的品牌中，合资占50.0%，自主占42.6%。还有65.9%的增换购家庭家里保留有其他车，多为轿车或五座SUV，无法满足多人出行的需求——华境S在这点上被看作是“升级之选”。在车型选择上，高配版本占主导。选择255km乾崑尊享版和235km四驱乾崑尊享版的合计达到85.1%。价格公平性指标NSS为78.7，明显高于新能源行业平均的58.8，说明用户觉得高配在智能、舒适和座舱配置上比较值。
比车时，70.0%的车主把目标缩到三排座的SUV里，零跑D19和吉利银河M9是被频繁提及的核心竞品。影响最终决定的主要因素排在前面的有辅助驾驶（54.8%）、购车价格、空间表现、安全性和智能座舱。把单一最关键因素看，智能辅助以31.7%位居第一，明显超过价格、空间和安全这类要素。
这也说明华境S并不是单靠价格或空间取胜，而是在大六座家庭场景里，通过华为乾崑ADS提供了更轻松、更安全的智能辅助体验。使用上，31.3%的车主经常用高速领航和智能泊车，另有17.5%对城区领航、高速领航和智能泊车三项都比较依赖。用户里有33.9%把华为手机当主力机型，89.6%为有不同程度的认可或偏好，其中以理性支持型占比最高，达49.5%。
口碑很不错。新车NPS达到86.0，在25万元以下的新能源SUV里是最高水平，在整个新能源SUV市场也属第一梯队。辅助驾驶满意度92.2，静谧性满意度94.5，这两项比行业均值高了49.7和47.7个百分点，成了最明显的体验优势。用户给出推荐理由时，产品质量占68.1%，产品体验54.9%，价格管理49.5%。总体来看，用户的认可来自于大六座空间、华为乾崑ADS、舒适与静谧、较低用车成本这些实际体验，与15–20万元左右的价格区间之间形成了一个合乎预期的综合价值匹配。
