“跑高速舒坦还是在闹市里穿梭更让人蔫不拉几？”这个问题，估摸着不少有车的朋友都盘算过吧。初看，高速路一溜平川，闹市里走走停停，答案好像板上钉钉。但事情真就这么板上钉钉吗？
实话说，一开始我也觉得高速是躺赢。起码没红绿灯杵在那儿，省了频繁并线的麻烦，攥着方向盘就能撒丫子狂奔。可跑了几趟长途之后，我开始咂摸出点不对劲儿来了。高速的累，是一种“温水煮青蛙”式的消耗。
就说我一个跑专线的哥们儿，天天在高速上猫着。他跟我抱怨，最怵的就是那种“摇篮曲”式的路况。长时间一个调调，周围的景儿也跟复制粘贴似的，大脑会逐渐锈住。他说有回，差点儿就亲上前面那辆大挂车了，幸亏眼疾手快。美国公路安全研究会的资料也佐证了这说法，高速上溜达二十分钟，大脑反应速度就得打个八折。这可不是说着玩的，一个晃神，搞不好就是一场大戏。
当然，市区也别想逍遥。早晚高峰，堵得跟沙丁鱼罐头似的，喇叭声就没消停过，活脱脱一个“马路吃鸡现场”。我一发小，在鹏城跑滴滴，天天跟时间和路况较劲。他跟我说，最闹心的就是明明导航说还有十分钟，结果愣是堵成望夫石。这种“心堵”，比浑身乏力更让人抓狂。
而且，市区的路况也跟万花筒似的，行人、电驴、出租车，冷不丁就冒出来吓你一跳。有一次，为了躲开一个突然横穿马路的电驴，我玩了个漂移，差点儿就跟路边的护栏来了个亲密接触。现在回想起来都后脊梁发凉，这神经绷得比参加高考还紧，不累才怪。
肉体上的疲惫，也是各有各的滋味。高速是“定海神针的苦刑”，老长时间攥着方向盘，腰酸背痛跟家常便饭似的。我跑完一趟长途，用体脂秤一测，腰椎的弧度都变大了，这相当于扛着一袋面粉站了一天！
市区则是“全身肌肉的铁人三项”。特别是开手动挡的兄弟，左脚踩离合踩到怀疑人生，右手换挡拨灯，简直就是在做“手腕康复操”。我之前在魔都的市区里溜达了俩钟头，下车的时候，右腿抖得跟帕金森似的，比在健身房举铁还酸爽。
别以为高速就清静了，其实噪音也挺刺耳的。时速一百的时候，车里的噪音能飙到75分贝，这跟电钻开工的声音差不多。长时间在这种噪音轰炸下，耳朵也会吃不消。世界卫生组织的数据摆在那儿，持续三个小时的高速噪音，能让听力打个折。
市区就更别提了，各种噪音混成一锅粥，喇叭声、电瓶车警报声、工地噪音，简直就是“3D环绕立体声攻击”。眼睛也遭罪，红绿灯、广告牌、路人身上的花花绿绿，每分钟要接收海量的信息，比盯着屏幕刷剧还费眼神。
所以啊，到底哪个更让人犯困？我觉得这得具体情况具体分析。愣头青可能更怵高速，因为他们对车速和距离的把控还不够溜。老炮儿可能更烦市区，因为他们更喜欢那种撒欢儿的驾驶感。跑运输的，比如出租车师傅和卡车司机，估计两种情况都觉得够呛，毕竟他们天天都要泡在方向盘后面。
那有没有什么妙招能缓解一下疲劳呢？必须有！跑高速，最好一个半小时就去服务区歇歇脚，做点儿简单的舒展运动，比如扩胸、压腿、转腰。另外，风油精和无糖口香糖也是居家旅行必备良品。在市区，堵车的时候可以搞点小动作，比如脚趾抓地、脚踝绕圈。车载音乐也可以选点轻音乐，舒缓一下心情。
说白了，开车是个力气活，也是个技术活。无论是跑高速还是在市区里绕圈，都要保持良好的心态，时刻注意安全。提前出门，避开拥堵路段，比啥灵丹妙药都管用。
你是“高速党”还是“市区控”？评论区唠唠你的开车槽点，没准能找到同病相怜的难兄难弟。
全部评论 （0）