7月10日，吉利星瑞L PLUS在全球首秀。站在展台前——先是一种安静的高级感扑面而来。它用“东方时序美学”把目光拉住，然后用比同级更宽的姿态和一堆看起来很前瞻的智能配置，试图把中国燃油轿车的价值往上抬，直白一点就是：重新定义了一个高度。
外观还是吉利的家族风格，但细节很会抓人。前脸是标志性的31道立体竖格栅，配上启明春晓双透镜前大灯——钻石切割透镜模组非常有辨识度。前脸的通风口造型也挺动感的。顺便一说，车上还装了激光雷达，智能辅助驾驶方面挺让人期待的（这是个硬件信号）。
侧面看是典型的动感溜背，门把手保持了传统的机械式设计。车身数据也给人安全感：长/宽/高分别是4956/1915/1505mm，轴距2845mm。尾部采用贯穿式尾灯组，配一个微微上翘的尾翼，视觉上收得很利落。
内饰用了近5㎡的仿麂皮包覆，三种配色能营造不同氛围。座椅做了10层结构，强调支撑和柔软的平衡；前后排都有14点按摩，后排还配了智能中岛，整体舒适度被摆在了显眼位置。折叠小桌板、老板键、整整31处储物空间，加上566L的后备箱——豪华和实用在这里是并行的。
智能交互走的是三屏路线：15.4英寸中控屏、10.2英寸仪表和16.6英寸W‑HUD构成三屏交互圈。系统是Flyme Auto，覆盖导航、娱乐、手机互联与场景助手。车内还有一个叫EVA的智能实体机器人，负责语音交互和情绪反馈；激光雷达则为更高阶的环境感知提供硬件基础。
此前申报信息显示，动力有三种选择：1.5T燃油、2.0T燃油和1.5T插混。具体功率是：1.5T燃油148kW，2.0T燃油200kW，1.5T插混系统发动机120kW。说实话，纸面数据够吸引人了——上路体验会不会更精彩，还是得等试驾那天。
