摩托车也开始卖‘期车’？新大洲本田NS150XC定金3000元，交付时间竟要等到明年1月

最近和朋友聊起新大洲本田的发动机问题，顺势就聊到了即将开始交付的 NS150XC——这台被称为“本田ADV150平替”的跨界踏板。聊着聊着，我们都产生了同一个共鸣：现在的摩托车，越来越像汽车厂商那一套了。

现在的新车发布流程几乎都变成了： 发布会 → 小定 → 大定 → 等车 → 交付。 尤其是这台新大洲本田 NS150XC，官方说预计要到明年1月末才能陆续交付首批车辆。更让人意外的是——定金居然要3000块钱！

动力和配置倒是挺有看头：

发动机：149.7cc单缸水冷，最大功率11.4kW/8500rpm（约15.5匹马力），最大扭矩14.4N·m/6500rpm，极速105km/h。

配置：前后ABS + TCS、MSC车身稳定系统、USB充电口、TFT仪表、自动启停、胎压监测、无钥匙启动、前置记录仪、T-BOX。 高配版还配有尾箱护杠和前后双记录仪，配置可以说拉满。

座高：780mm

整备质量：143kg

油箱容量：8L

从账面来看，配置确实有点“狠”，但也挡不住大家对交付周期和高额定金的吐槽。

“期车”时代来了？

我仔细一想，这不就是当年的“期房模式”搬到摩托车上了吗？ 以前开发商收我们的定金拿去盖楼，现在车企收我们的订金拿去造车。 我们交钱买的，不是车，而是一个“未来交付的名额”。

这种“期车”模式的确在目前摩托车圈里越来越普遍： 一边测试市场热度，一边回笼资金，还能让车友自己当“众筹股东”。 首批交付的那一批车，厂商几乎不用再投入太多资金，逻辑上确实聪明，但对消费者而言，也多了不少不确定性。

以前是买期房，现在是买期车。 摩托车厂商的套路越来越像汽车厂商了。 只是希望，当首批NS150XC在明年1月交到车主手里时，它的品质和表现，真的能配得上那3000元的定金和几个月的等待。