芯片破局者 比亚迪亮剑半导体展

芯片破局者 比亚迪亮剑半导体展

深圳。国际会展中心。2025年9月。空气里弥漫着科技的味道。半导体行业的目光在此聚焦。比亚迪半导体来了。带着硬核“芯”实力。

高效。智能。集成。这不是口号。是核心理念。

◼︎ 功率芯片·突破高压极限

展台上。V-SSDC-A模块静置。却蕴含雷霆万钧。业内首创满足1000V电压平台的SiC模块。它重新定义性能边界。5nH超低杂散电感设计。动态损耗直降30%。纳米银烧结工艺。耐高温塑封材料。即使在极端工况下。依然稳定输出。为电动车提供坚实动力保障。

续航焦虑？充电速度？比亚迪半导体用技术回应。闪充5分钟。畅行400公里。全球首个乘用车全域千伏高压架构。电池、电机、电源、空调。全部达到1000V等级。这一切离不开1500V大功率SiC芯片。汽车电机驱动领域最高电压等级SiC芯片。大规模量产应用。

◼︎ BMS与传感·全域智能掌控

电池管理领域。比亚迪半导体构建全链路解决方案。国内首款PACK高压监视芯片亮相。一体化集中测量总电压、总电流、绝缘电阻。测量精度业界领先。12V启动电池专用AFE芯片。同样是国内首款车规级多合一ASIC。多维度精准采集。集成硬件保护功能。显著降低系统成本与体积。

传感器世界同样精彩。CMOS图像传感器覆盖消费电子、工业场景、车载应用。霍尔传感器——特别是电流传感器。具备高精度、快响应和电气隔离特性。符合严苛的AEC-Q100标准。复杂环境下稳定工作。这是垂直整合的力量。从芯片设计到系统集成。比亚迪半导体掌握核心技术。

◼︎ 光电半导体·照亮智能未来

自2003年。比亚迪半导体就致力于光电半导体研发。车载影像模组系列产品是亮点。驾驶辅助系统前视三目影像模组。DMS驾驶员监控影像模组。远近红外夜视系统。DVR行车记录仪。OMS乘客监控系统。三合一空气质量传感器。360全景。倒车影像。流媒体视频。ADAS驾驶辅助。这些产品提升整车智能化水平。用户体验更智能、安全、舒适。

车规级LED光源领域。比亚迪半导体是国内少数能量产前装车规级LED光源的厂商。全栈技术布局。垂直整合优势。行业标杆级光源技术矩阵覆盖整车全场景照明与智能交互显示。国产高光效前大灯光源规模化装车。ADS驾驶辅助专用光源。百级像素ADB光源突破智能光型控制技术壁垒。推动汽车照明从功能件向智能交互终端升级。

◼︎ 二十年磨一剑·自主芯片之路

比亚迪的芯片之路始于2003年。2008年收购宁波中纬半导体。2009年获得国家科技成果鉴定。打破国际巨头在车用芯片半导体领域的技术垄断。如今已成为我国最大的IDM车规级IGBT厂商。累计装车量稳居国内厂商第一。全球首家将SiC模块应用于汽车主电控的半导体厂商。

研发投入不手软。2021年研发投入106.27亿元。同比增长24.20%。研发人员约4.04万人。增加31.52%。累计申请专利超3.4万件。授权专利超2.3万件。掌握超9000件新能源汽车领域专利。数量位居中国新能源汽车品牌第一位。

王传福称之为“技术鱼池”。市场需要什么。就一条条拿出来。

◼︎ 国产芯片的机遇与挑战

国内汽车芯片对外依存度高达95%。模拟芯片国产化率仍较低。这为国内厂商提供巨大市场空间。新能源汽车对模拟芯片需求显著增加。尤其是在BMS、车载充电器等领域。

比亚迪半导体在国内车规级功率器件方面处于相对领先位置。但受制于中国整体芯片产业水平。产业链并不完善。与国际大厂相比。起步晚、配套车辆数量相对较少。可靠性验证方面还有明显差距。

但前景广阔。燃油车芯片成本约100-200美元。电动汽车则可能1000美金左右起步。智能电动时代。单车芯片成本可能倍增至4000-5000美元。高端车甚至更多。

政策环境利好。国家出台一系列支持汽车芯片产业发展政策。鼓励技术创新和产业链完善。为国内厂商提供良好发展环境。

■ 写在最后

半导体展落幕。比亚迪半导体的展示令人印象深刻。从功率半导体到智能传感器。从光电半导体到晶圆制造。五大领域全面布局。产品广泛应用于汽车、能源、工业、通讯和消费电子等领域。市场前景广阔。

比亚迪半导体立志成为高效、智能、集成的新型半导体供应商。提供领先的车规级半导体整体解决方案。共同推动产业向更高质量、更宽领域的未来迈进。

中国芯片正在崛起。比亚迪半导体是重要力量。

科技之路漫长。但每一步都算数。