说实话，提起比亚迪秦PLUS DM-i，很多人可能脑子里第一个蹦出来的就是“网约车”。这个标签，怎么说呢，挺有意思的。它不像那些光鲜亮丽的新能源，总被人跟跑滴滴、拉活儿联系起来。但这事儿你反过来想想，啥车能被网约车司机如此青睐？那肯定得是皮实、省钱、能跑、空间还不赖的啊！
这不正是对一辆家用轿车最朴实无华的肯定吗？它没啥花里胡哨的宣传，就是把最实在的东西做到了极致，实用得让人无法忽视。尤其是那个价格，现款秦PLUS DM-i智驾版，7.98万就能起步，这价格，比刚出来那会儿直接跳水了好几万，实惠得感人。
为什么说它实用到像网约车？最直观的就是能省钱。那油耗数据，简直是奔着“不烧油”去的。WLTC工况下，官方给的最低能到百公里1.11L，这是啥概念？跑一趟长途，油表指针几乎不动，油钱省下来都是纯赚。
就算是其他版本，WLTC综合油耗也就1.74L。哪怕电池没电了，亏电状态下，NEDC工况百公里综合油耗也只有2.93L。这数字，放在任何一台燃油车面前，都只能甘拜下风。
光省油还不够，还得能跑得远。这车最牛的地方之一，就是那恐怖的综合续航。顶配车型，电池容量15.8kWh，工信部纯电续航120km。但更绝的是，它的综合续航里程能达到2055km！
为了这个超长续航，新款秦PLUS DM-i还把油箱给加大了，从老款的48L扩到了65L。你想啊，加一次油、充一次电，跑两千多公里，这哪里是家用车，这简直是移动的节能堡垒，难怪网约车师傅喜欢。
空间上，它作为紧凑型轿车，体型给得很足。车长4780毫米，快接近4米8了，车宽1837毫米，轴距也做到了2718毫米。这尺寸，比肩很多B级车了。
实际坐进去，后排空间表现不错，腿部能有两拳多余量，头部也有一拳空间，坐着不憋屈，拉上家人朋友，或者网约车的乘客，都能坐得比较舒服。
但你要以为它只是个纯粹的“跑活儿”工具，那就小看它了。2025款秦PLUS DM-i在颜值上其实挺有进步的。前脸那个大中网，黑化的点断式装饰条，看起来挺大气运动的，大灯造型也更犀利了。
车身侧面带点溜背，有点轿跑的范儿，比老款精神不少。尾部贯穿式尾灯，内部的中国结元素挺别致的，辨识度很高。所以，虽然被贴标签，但它的设计在同级别里还是挺能打的。
内饰也跟着时代升级了。中控台更规整，对称式设计看着挺舒服的。虽然低配屏幕是10.1英寸，但其他版本都配了12.8英寸大屏，用起来更方便。
最让人觉得惊喜，也是它跟普通网约车拉开差距的地方，是智能驾驶。2025款智驾版（除了最低配），居然配上了天神之眼C！这套系统硬件很猛，全车一共塞了29个传感器！
你想想，5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，这些东西堆起来，成本可不低。而它能把这些下放到10万左右的车型上，挺不容易的。
有了这些传感器，智驾版车型就能实现高快领航、智能泊车这些功能。这可不是网约车标配的东西，这是实实在在提升家用便利性和安全性的配置，让你开车更轻松。
动力嘛，1.5L自吸发动机配电机，虽然发动机马力只有101匹，但电动机总马力有163匹，零百加速能到7.6秒。日常超车并线完全没问题，而且混动开起来平顺舒服。
所以啊，别光盯着“网约车”那个标签了。秦PLUS DM-i之所以被这么叫，恰恰说明了它在实用性、经济性上的硬核实力。在此基础上，它在设计、智能化上也下了功夫。7.98万起的价格，买这么一辆能跑、能装、能省钱、还有点科技感的车，作为日常家用，确实是个挺难让人拒绝的选择。
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