2025年国产自动挡摩托选购全攻略：五款车型实测与场景避坑指南

现在骑摩托的人越来越多，尤其是自动挡摩托，简直成了新手和通勤族的香饽饽。你知道吗？2025年国产自动挡摩托价格差挺大，从9980元到23980元都有，这价格区间里藏着不少门道。就说成都街头，现在骑自动挡摩托的人明显比去年多了，可不少人买完才发现，选车就像买菜，挑错了可闹心。

先说说城市代步这一块，早高峰堵车那叫一个难受，频繁启停和狭窄空间操控是大难题。宗申优米Yomi这时候就挺香，9980元的价格不算贵，650mm的座高对小个子特别友好，158cm的骑手能全脚掌着地，停车挪车再也不慌。银钢AT150也不错，实测3.2L/百公里的油耗，12.5L的油箱，在成都三环通勤能跑15天，不用天天找加油站。不过小排量车爬坡得注意，保持2000转以上储备扭矩，不然容易歇菜。

再看跨城摩旅，续航和复杂路况适应性是关键。赛科龙AQS401 AMT的17L油箱可不是摆设，重庆到贵阳的国道实测能跑498km，跑长途不用担心半路没油。它的AMT 2.0系统有讲究，过弯道时降档补油用M档拨片，操作对了骑行更顺畅。不过D档低速时可能会顿挫，加装个ECU缓冲模块能改善不少。

喜欢个性的朋友肯定盯上奔达金吉拉350了，V缸声浪特别带感，Neo版运动排气实测108dB，骑在街上回头率超高。上海复古改装展上，有车友给它定制镀铬件，那颜值直接拉满。但要注意，高速行驶时动力可能会衰减，80km/h超车得提前3秒全油门，不然超得费劲。

说到变速箱，AMT和CVT之争一直没停过。AMT就像自动挡里的双离合，换挡响应快，赛科龙能做到0.3秒换挡，适合追求操控的人。CVT像皮带传动，平顺性好，但耐用性可能差点，5万公里实测下来，AMT的损耗相对小些。闪250的座椅舒适度一般，改个硅胶层坐着就舒服多了，亲测有效。

选车可不能只看参数表，得实地试驾。早高峰跟车试试赛科龙D档启停顺不顺，地下车库螺旋坡挑战宗申优米的动力响应，过减速带感受银钢的减震。就说金吉拉，参数上的震动数据和实际手麻感可不是一回事，得自己骑了才知道。

2025年选自动挡摩托，关键是按场景来。城市代步看重灵活省油，长途摩旅讲究续航可靠，个性出行追求颜值声浪。你骑的是哪款？有没有啥选车心得或者避坑经验？来评论区聊聊，让更多车友少走弯路。