电动车后座，甜蜜的负担？这大概是不少车主的心声。最近，北京又有人因为电动车载人被罚了20块，这新闻一出，评论区炸了锅，纷纷吐槽：“不让载人，装个后座干嘛？好看吗？” 可不是嘛，中国自行车协会2024年的数据显示，市面上92%的电动车都标配后座。这后座，就像个鸡肋，食之无味，弃之可惜。
想想浙江台州那位张女士，载着女儿却被罚款，那委屈劲儿，隔着屏幕都能感受到。她那句灵魂拷问：“不能载人，为什么设计后座？”估计道出了不少车主的心声。其实，这“甜蜜的负担”背后，藏着的是安全隐患。公安部道路研究中心的数据可不是闹着玩的，电动车事故中，42.7%都跟载人导致的失衡有关。
电动车本身就轻，再加上两个人，急刹车或者转弯时，很容易侧翻。你想想，55公斤的“新国标”电动车，载着个大人小孩，那画面，想想都觉得危险。所以，各地才对电动车载人年龄做了限制。12岁以下的孩子，可以坐电动自行车后座；电动轻便摩托车，对不起，禁止载人；电动摩托车，速度快，风险大，得18岁以上才能坐。
不过，这规定也挺让人头疼的，各地还不一样。甘肃兰州只让载6到12岁的孩子，安徽、江苏倒好，16岁以下甚至不限年龄。这来回跑个省，载人规定都得换一套，真是让人摸不着头脑。专家们倒是给出了解释。电动自行车，车架子就那么点强度，超载容易翻；电动轻便摩托车，人家设计之初就没打算让你载人；电动摩托车，速度太快，未成年人可hold不住。
那为啥还要设计后座呢？专家说，没后座的电动自行车，脚蹬着骑，更容易翻。而且，厂家为了省钱，电动摩托车和电动轻便摩托车经常用一个模具，后座就成了个“设计冗余”。说白了，就是个摆设。这就好比汽车后备箱，能随便乱装东西吗？当然不行！电动车后座也一样，得看是什么类型的车，才能决定能不能载人。
现在大家伙儿对这载人规定意见可不小，毕竟谁不想让后座合法地承载家人朋友的温暖呢？可安全问题又不能忽视，这规定到底合不合理，便民不？这还真是个两难的选择。你说，这电动车后座，到底是甜蜜还是负担呢？
此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们
全部评论 （0）