距离全新坦克300在7月上市后，坦克又迎来新动静。长城正式官宣，新款坦克500将在10月16日正式上市。
从目前曝光的三张海报图来看，新款坦克500可以说小幅升级优化，并不是大改款。从目前的曝光信息来看，新款坦克500车身、动力基本没有大改变，而是把升级重心落在座舱细节提升和高阶智驾方面。
坦克500外观没有大变化，依旧保持经典“硬派方盒子”设计风格，前脸大灯依旧粗狂风格，不过在原有的基础上做了细节变化，大灯内部升级为点阵式效果，格栅改成更加更加简洁利落更粗壮的镀铬饰条，视觉上反而变得多了些许精致少了以前一分野性，侧面贯穿式腰线，小编觉得新车硬派风格里更带了点沉稳。
不过新款坦克500作为中大型豪华越野SUV，车身尺寸肯定不会太小，不过也没有新的变动，依旧是和现款保持一致，依旧是5078mm的车长，1934mm的车宽，1905mm的高度，轴距也是2850mm。虽然尺寸并没有改变，不过座舱内饰大概可是这次新车的重头戏，也是最直观的改变。
进入车内，首映眼帘的就是直接摒弃了独立大屏而是升级为连体式大屏，三幅式的方向盘，而换挡机构也升级为电子怀档，我觉得这样的设计最大的好处就是，大大释放中控区域的空间，从细节可以明显感觉到整车新添加了不少豪华气质，风格也变得更简约了。此外，这次坦克500还保留了类似坦克300备受好评的物理按键，这对作为越野车来说，实体按键可是要比触摸屏更为使用，反倒更加贴合生活实际使用。
不过动力上，虽然官方没有曝光具体的信息，但是大概率也不会有啥改动，还是会沿用现款老方案，纯燃油版和插混版两种。
Hi4-T主打强越野属性的插混系统，由2.0T发动机与单电机协同工作，整套系统综合输出功率300kW，408匹马力，搭配9HAT变速箱，WLTC工况下纯电续航可达110km。Hi4-Z插混版本，则是2.0T发动机搭配双电机。系统综合功率来到645kW，综合马力864Ps，WLTC纯电续航201km，匹配3挡DHT变速箱。
至于3.0T V6燃油搭配48V轻混的版本，发动机本身最大功率265kW，峰值马力360Ps，最大扭矩500牛米，搭配的是纵置9AT变速箱。
至于智能驾驶层面，这次升级可是相当明显的，也是本次新车的亮点。新车坦克500搭载长城Coffee Pilot Ultra第三代辅助驾驶系统。还有值得一提的是这次车顶的激光雷达，体积缩小了60%，重量也变得减轻了50%，但探测距离和分辨率可是大大提升了，同时还支持高速NOA、城市NOA以及车位到车位全场景领航辅助。
这次的坦克500虽然没有改动越野硬件，其实这样我个人觉得这次的长城反而更懂网友了，毕竟具有越野属性的SUV，不少长途出行的网友，不仅希望拥有越野动力的底气，同时也更希望乘坐的舒适体验和智能驾驶更省心舒适，这次新坦克500则都兼顾到了。作为参考，小编看了下现款的价格在33.5-38.5万，新款估计价格不变。各位车友们你们猜一下全新坦克500会是多少呢？欢迎评论区一起聊聊。
