售价25.58万起，一汽奥迪A5L两种外观风格上市
八月初的事儿，刚好赶上小区门口修路，我那天回家正好碰见邻居老王蹲在路边刷手机，嘴里嘟囔着“这新出的A5L长得还挺顺眼”。原来是奥迪又出新车了——一汽奥迪A5L正式上市，三款车型定价在25.58到30.98万之间。听销售说心动入手价还能再便宜点，从23.98万起步，最高也就28.98万。领航版现在能预定，但要等到十月份才能交付，全域智混quattro得年底才有。
聊起来才发现，这次A5L其实是专门给国内市场做的加长版本，比海外那个短了不少。空间大了后排舒服多了。我那天跟师傅去4S店看车，他指着轴距说：“2969毫米，这比以前宽敞多啦。”比上汽那款Sportback稍微窄一点，但后排腿部空间真不是吹的。
外观分两套：运动版和基础版。运动套件黑色网状前脸、黑壳后视镜，还有尾标和下包围都用黑色，看着挺有劲头。我媳妇喜欢基础版，说竖向点阵装饰更优雅些，尾标镀铬也显得干净利落。颜色挑花眼，有茉莉白、青城绿、极光紫啥都有，小区群里有人调侃，“买个丹霞棕开出去不怕认错车”。
灯光这块升级挺明显，新样式LED大灯带数字化日行灯，还能自定义8组签名样式。有个冷门功能——自动泊车时会亮三角形警示符号，我头一次见这种设计，据说晚上倒库特别醒目，不容易被人误撞。
机电双保险半隐藏门把手也是一绝，两段开启逻辑，用力拉到底能机械解锁。这玩意儿我第一次用还愣了一下，以为坏了，其实是为了安全考虑。不少人没注意过这个细节，上个月维修师傅还特地提醒过，“别猛拉，多试几次就习惯啦。”
内饰方面还是熟悉的简洁科技风格，不过屏幕一下子多起来：主驾驶11.9寸虚拟仪表，中控14.5寸触摸屏，再加副驾娱乐屏10.9寸。有意思的是还有13寸浮影HUD抬头显示，把导航、路况都投射出来，看着像科幻片一样。我隔壁小伙子试驾时就一直夸方向盘上下平底造型，说握感不错，还带加热和离手监测功能。不过他吐槽座椅比例放倒扩展行李空间没想象中那么灵活，希望以后改进下吧。
配色选项四种：琥珀红最抢眼，还有珠母米和玄夜黑什么的。我老婆偏爱月光银，说耐脏省心。舒适配置全系标配智能全景天幕，可以分段遮光，还有30色氛围灯，她晚上开夜路总觉得气氛不一样。另外无钥匙进入/启动、无线充电这些基本都有；我自己比较关注后排独立空调和双充电接口，因为家里娃坐后面经常插平板玩游戏，也算贴心设计吧。
高阶智驾系统搭载华为ADS，据销售顺嘴一提有2颗激光雷达+12超声波雷达+6毫米波雷达，高速城市导航辅助啥都有，还能匝道自动驶出/驶入。不过据群友自测，高速变道偶尔反应慢点，要提前规划路线才稳妥些。有朋友问悬架软硬可调咋样？运动quattro版本体验下来确实扎实不少，在市区坑洼地段不会太颠，大概就是这样吧。
动力部分搭第五代EA888 2.0T发动机，据技师讲最大功率150千瓦扭矩340牛米，对油耗控制还算靠谱。如果追求更猛动力的话据说明年年底会出200千瓦高功率版本，到时候估计价格也要往上走一点。据老司机们分享，这台湿式双离合换挡速度快但低速偶尔顿挫，有人建议首保前可以适当拉高速磨合一下变速箱齿轮啮合度，好像效果不错，我自己打算试试看再反馈给大家（信息来自维修圈微信群）。
市场竞争这一块很直接，就是奔宝马3系奔驰C级来的，那俩价格都贵几万。这回奥迪把尺寸做大，又把智能化堆满，还搞出了新的驾驶辅助方案。在我们江浙沪这边，经常听客户抱怨宝马3系冬天方向盘冷冰冰，现在A5L直接上方向盘加热，就冲这一点卖相提升不少。当然将来跟A4L同堂卖，也是留条退路嘛，两者定位略微不同，各取所需罢了。
最近二手市场开始流传一句话：“谁先捡漏谁赚”，意思就是趁新款刚上市优惠力度大，可以早点入手。不知道明年行情怎么样，小区微信群已经有人开始约团购砍价，到时候看谁运气好咯……至于养护方面，目前主流意见还是建议5000公里首保，然后每年检查电子系统更新情况，因为毕竟智能化东西越来越多，有问题早发现早解决省事儿。（信源主要来自本地4S店技师、小区微信群与实际用车经验）
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