4月28日，领克品牌旗下新款旗舰车型“领克900”终于公布了售价，共推出四款车型，分别为1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大配置，限时售价28.99万元至39.69万元。
从配置层面来看，领克900诚意满满。
天地门、30英寸的6k屏、8295芯片、95英寸的AR-HUD、NAPPA真皮座椅、三排座椅加热/按摩等一些实用的舒适性配置，领克900全系标配。
而且，在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，还实现了同级最大6.16㎡内部空间、同级最高88.2%得房率，以及最高1293mm的车内空间高度，带来了全员平权的空间享受。
不过，相比起这些，极氪科技集团CEO安聪慧在发布会上提出的“大型家用SUV的操控性能，能不能更优秀？”“大型家用SUV能不能和MPV一样舒适？”，反而更值得思考，有种在打破常规和固有认知的意味。
正如全系零百加速4秒级的表现，的确能获得一个不错的驾控体验，但从某种意义上讲，何尝又不是守护全家人安全的护城河，因为在紧急变道、超车等场景下，强大的动力和出色的操控性真的能让车辆迅速响应你的操作，有效避免危险情况的发生。
能旋转的二排座椅，在有些人看来，可能转的又慢，后期维修成本又高，但它真的有在帮助腿脚不好的老人，解决上下车的问题，同时，对于宝妈宝爸来说，安装儿童安全座椅也变得更加轻松便捷。
还有天地门，并不是说百万豪车的东西我们就一定要搬过来才能证明我们这是旗舰，而是领克真的充分考虑到了5米多长车身在实际使用中拿取物品不便的问题。特别是在狭窄地库，天地门就是比一般的车开口更大，所需空间小，拿取东西更轻松。
换句话说，当市场还在以“堆料”定义高端时，领克真的有在深挖掘6座家庭的出行痛点，努力让技术创新服务于生活场景，就好比，谁能想到孩子玩完沙子，满脚丫都是脏污时，天地门的下半门竟能化身成天然的“洗脚台”，既免去了蹲在地上的麻烦，也不用担心污水溅到车内。
此外，电池安全上，领克900的电池，通过了行业领先的NESTA六维电安全认证；被动安全上，针对传统大型SUV“第三排安全薄弱”现状，领克900以1600MPa的热成型后纵梁、同级独有的三排头胸一体式气囊，让第三排和第二排同样安全；座舱健康上，领克900荣获了行业首个“母婴级健康汽车”认证。
总之，领克900还是非常全面的，不仅没有画蛇添足，反而以实际的生活化场景做支点，有点颠覆传统旗舰的打造逻辑，是一台不可多得的、“会思考、有温度”的家庭出行伙伴。
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