随着中国汽车品牌在全球市场快速崛起，越来越多传统汽车巨头开始重新审视来自中国的竞争。
近日，法拉利全球市场总监Emanuele Carando在接受澳大利亚汽车媒体《GoAuto》采访时，谈到了对于中国汽车品牌发展的看法。他表示，中国车企近年来取得了“令人惊叹的进步”，尤其是在性能、科技配置以及产品体验方面。
不过，在法拉利看来，中国汽车与传统高性能品牌之间，仍然存在一个关键差距——驾驶情感。
Carando表示，中国车企在直线加速等性能指标上已经取得巨大突破，但打造一辆真正具有驾驶乐趣的车型，并不仅仅是拥有更高的动力参数。
“打造一辆直线速度很快的车并不困难，真正困难的是进入弯道时的精准感、车身控制以及驾驶者获得的信心和情感连接。”
在他看来，法拉利一直希望做到的是，让驾驶者在任何情况下都能感受到自己正在驾驶一辆法拉利，而不仅仅是在高速驾驶时体验性能。
不过，Carando也承认，中国汽车品牌的发展速度值得学习。法拉利会通过研究竞争对手的产品，不断优化自身车型，希望保持领先优势。
对于中国车企推出的大量新车型，Carando认为，这些产品在舒适性、科技配置以及智能化方面表现出色，可以称得上“令人惊叹的杰作”。
但他同时指出，中国汽车市场的产品更新速度非常快，新车型不断推出，消费者手中的旧车型也容易快速被替代。在法拉利看来，这与其自身产品定位存在明显区别。
法拉利车型更强调长期价值，包括品牌历史、设计传承以及收藏属性。一辆法拉利并不仅仅是一件交通工具，而是一种长期存在的品牌资产。
不过，从市场表现来看，中国市场正在成为法拉利无法忽视的挑战。
数据显示，法拉利2025年在中国市场销量仅为584辆，相比2023年的1221辆下降超过一半。与此同时，中国新能源汽车品牌正在不断向高端市场发起冲击，包括性能车、豪华SUV以及智能电动车领域，都出现了越来越多中国品牌的身影。
当然，法拉利整体销量依然保持稳定。2025年，法拉利全球交付13640辆，接近2024年的历史高位。
而随着首款纯电车型Luce正式发布，法拉利也正在进入新的竞争阶段。未来，这家拥有数十年燃油跑车历史的品牌，如何在电动化时代保持独特性，也将成为行业关注的话题。
中国车企正在快速补齐性能、智能和制造能力上的短板，而传统豪华品牌真正需要面对的问题，也许已经不只是“有没有竞争对手”，而是如何定义下一代汽车的价值。
