你在夜色里突然看到一辆车的前脸，雷神之锤的日间灯一闪就认出它来。豪华、安静，仿佛一场克制的表演在路上展开。现在的中大型纯电SUV，关注点已经不再只有续航和加速，而是安全、补能效率、智能化和家庭出行体验的平衡。2027款EX90的定位，仍是把安全放在第一位，同时把续航、快充和智能体验补足。官方指导价在79.59万到89.49万，以上价以2026年7月7日为准，变动请以官网信息为准，另外还有六大购车权益，包括三电系统8年16万公里质保、首任车主终身免费救援、代步车服务等，具体以当地经销商为准。
EX90延续北欧简约风格，线条稳重却不乏功能性。前脸是封闭格栅，分体灯组，日间灯就是雷神之锤，辨识度很高。车身侧面直线较多，轮廓显得厚实，门把手采用半隐藏式，兼顾风阻与日常使用。标配21英寸八辐轮毂，前胎265/45 R21、后胎295/40 R21；Ultra还可选22英寸，前265/40 R22、后295/35 R22。颜色有8种，霞光灰需要额外8000元。车内搭载25扬声器的宝华韦健音响，音质与座舱静谧性在同级中有明显优势。
动力来自800V高压架构，搭载106kWh宁德时代三元锂电池，并具备电池预调节功能，充电前后到站时会自动优化温度。全系为前后双电机四驱，功率分别是330kW和500kW，扭矩分别为670Nm和870Nm。官方CLTC续航里程分别为756km和737km。
在配置上，双电机四驱版Plus功能丰富，没有因入门版而缩水。外部有光感天幕、无钥匙进入、前后排多层隔音玻璃，座舱里有真皮座椅、前排电动座椅记忆、方向盘加热和25扬声器音响，豪华感和舒适性都到位。安全方面继续保持沃尔沃的高标准，主动安全系统配合丰富的气囊，提升整体防护。因此，这款车是这次的首选。
至于顶配Ultra，增加了双腔空气悬架、全车电动吸合门等进阶配置，0-100加速也更快。不过价格比Plus贵9.9万，续航里程还略低，能耗也高。就中大型七座SUV而言，Plus的动力和配置已足以覆盖日常使用，续航和用车成本也更有优势。除非你对加速和高端配置有强烈偏好，否则升级意义不大。
你也可以把它放进你自己的日常对比里，看看它和你对未来出行的期待到底在哪儿交汇。
