极狐T1轴距超星愿120mm,后排三人同乘不拥挤

如果要问2025年A0级纯电车市场的最大看点是什么,那一定是极狐汽车即将预售的极狐T1。这款定位于精品小型车的新作,自曝光以来便引发了广泛关注。其采用ARC-FLOW极智源流设计语言,拥有同级唯一的灵动冰璨贯穿式前大灯,视觉效果极具辨识度;同时,长达2770mm的轴距更是直接挑战部分A级车的空间表现。更重要的是,在智能交互、续航能力和健康安全配置方面,极狐T1均实现了全面领先,堪称“入门即享”的典范之作。这样一款兼具颜值与实力的小车,怎能不让人翘首以盼?

极狐T1轴距超星愿120mm,后排三人同乘不拥挤-有驾

作为面向新一代用户的精品小车,极狐T1在颜值上就下足了功夫。其采用新一代设计语言ARC-FLOW极智源流,整体风格前卫凌厉,而最吸睛的莫过于同级唯一的灵动冰璨贯穿式前大灯。这款以极光为灵感的灯带,不仅在视觉上拉宽了前脸比例,更通过动态效果提升了科技感,相比同级车型中部分缺失贯穿灯的设计,极狐T1的颜值优势一目了然。搭配18寸双色轮毂——要知道这一尺寸常出现在15万以上车型上,而极狐T1入门即享,既增强了运动气质,也提升了操控稳定性。

空间向来是A0级车的痛点,但极狐T1却以“大空间”打破偏见。其2770mm的超长轴距,不仅比同级车型星愿长了120mm,甚至超越了部分A级车。这样的轴距带来了更宽适的头部、腿部空间,1.85m的高个子乘坐也不局促。后排肘部空间达1508mm,三人同乘时肩部不会拥挤,这一点相比同级车型优势明显。

极狐T1轴距超星愿120mm,后排三人同乘不拥挤-有驾

后备箱设计更是“暗藏玄机”。极狐T1常规容积达459L,采用下沉式设计,下方74L的方正掏空区域方便放置零碎物品,还配备照明灯,夜间取物更便捷。后排座椅放倒后,容积可拓展至1352L,远超同级车型MG4的1100L,露营装备、滑雪板等大件物品都能轻松容纳,实用性拉满。

智能交互方面,极狐T1同样“领先一步”。其搭载同级最大的15.6英寸中控屏与8.8英寸液晶仪表,形成环抱式科技座舱。相比同级车型星愿的14.6英寸中控屏和数字仪表,极狐T1的屏幕不仅尺寸更大,分辨率更高,高频功能常驻界面,操作更顺手,导航时连路边小店招牌都清晰可见。

极狐T1轴距超星愿120mm,后排三人同乘不拥挤-有驾

续航与能耗是纯电车的核心考量,极狐T1的表现同样亮眼。其425km的真续航,比同级车型星愿310梦想版多出115km,日常通勤一周充一次电足够,减少了充电焦虑。更难得的是,即便是表显0公里后,仍能继续行驶10-20公里,应急时多一份安心。

在节能方面,极狐T1是同级唯一标配热泵空调的车型,配合直冷直热技术,冬季能耗可减少10%-15%,提升续航30-35km,-30℃极寒环境也能正常工作,北方用户冬季用车更省心。

健康与安全配置上,极狐T1同样“诚意满满”。其同级唯一的极净座舱,采用环保材料与220℃低温注塑工艺,经极端场景验证,车内气味远低于同级水平,纳米级防污涂层让果汁等污渍一擦即净,带娃家庭更放心。内饰用料也十分精致,玫瑰金饰条、钢琴烤漆饰板,以及与奔驰EQ同款的环保纤云仪表台,相比同级车型星愿简洁的内饰,质感明显更优。

极狐T1轴距超星愿120mm,后排三人同乘不拥挤-有驾

对于那些追求高品质生活的年轻消费者而言,极狐T1无疑是一个极具吸引力的选择。从外观设计到内部布局,再到先进的科技装备,每一处细节都体现出厂家对用户体验的高度关注和用心打造。

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