时间一下子就来到了2021年2月底，这代表着今年第一季度已经过去三分之二，真让人感慨时间过得太快了。
和去年因为疫情影响，各行各业举步维艰不同，今年的整体经济比以往明显要热闹不少。以汽车市场为例，去年的市场基本处于半停摆状态，而现在已经恢复生机，多款重磅新车正准备登场。
拿MPV市场说事，2021年许多备受关注的新车型即将亮相，比如长期受期待的丰田塞纳，还有今天要聊的起亚嘉华。虽然嘉华在国内名气不如埃尔法，但在韩国、英国、澳大利亚、马来西亚、美国这些地方都很受欢迎，销量表现也很不错。
许多人可能对嘉华不太熟悉，觉得它是那种普通韩系车，和高高在上的埃尔法比没什么可比性。如果你也这样想，那就错了。实际上，嘉华在国外的能见度非常高，销量也很好，可以说是很受欢迎的一款MPV。
这不仅证明了嘉华的国际知名度，还能看出它在世界市场上的表现不俗。从第一代到第三代，嘉华一直定位为高端MPV。第一代车型还获得了美国高速公路安全协会的安全大奖。第二代在韩国本土和全球都被广泛认可，韩国总统、明星、企业老板都喜欢用。到了第三代，更是拿下了美国沃德十佳内饰的荣誉，2019年全球累计销量突破200万辆。
虽然嘉华在国内没有埃尔法那么响亮的名号，但按照它的国际口碑和实际销量来说它是韩版“埃尔法”其实挺合适。
这一次，东风悦达起亚将引进全新国产嘉华，不仅是车型的升级，也是品牌战略的新一步。值得注意的是，新车还用了全新的起亚LOGO，推出了新的品牌计划，可见这不是随便说说，而是起亚真正准备重新发力。
再回到国产嘉华本身，外观霸气、气场十足，从官图就能看出来，完全没有普通家用车的廉价感。内饰方面，熟悉K5凯酷的人一看就懂，新嘉华的内饰设计基本如出一辙，双123英寸大屏科技感拉满，皮质座椅显得很有档次。
车身尺寸方面，嘉华作为中大型MPV表现不俗，长5155mm、宽1995mm、高1740mm，轴距3090mm。座椅布局有2+2、2+2+3、2+2+2几种，第三排还能完全收纳进地板，空间利用率很高，确实有起亚自己的特色。
动力方面，海外嘉华配备了35L V6发动机和8速自动变速箱，这在当下六缸MPV越来越少的情况下相当给力。不过考虑到国内排放标准更严格，还有成本问题，国产版大概率会用K5凯酷上的20T发动机和8AT变速箱的组合。
看到这可能有人会吐槽，比如“为啥好东西不给中国市场”、“是不是不重视国内消费者”之类的声音。
其实起亚在国内的品牌定位还没到能支撑高昂售价的程度，六缸发动机成本高，售价跟着上去，销量肯定受影响。而20T动力虽然看上去偏小，毕竟5米长的MPV很多人会担心动力不够，但普通家用其实足够。如果20T能拉低售价，综合来看嘉华还是很有竞争力的选择。
说实话，就算东风悦达起亚真的引进35L V6发动机，哪怕只针对小众用户推出也未尝不可。家用用户选择20T，想要追求动力的也有得选，这样每个人都能满意。
有不少消息表示，嘉华会在今年内实现国产上市，也就是说离和这款MPV见面已经不远了。如果你现在有中高端MPV的购车需求，不妨再等等，起亚嘉华值得考虑。
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