7万块钱左右，能买到方盒子还是萌妹子？这个问题我还真没怎么想过。上周，我在停车场看到两个色彩鲜亮的车，跟朋友随口说：这俩，真像拼色的玩具盒。他笑：你说宝骏悦也PLUS是不是就是个硬核的空间怪兽？我那会儿还在琢磨，这方盒子其实挺考究个性。
说白了，去年小型纯电车市场火得一塌糊涂，84万台的销量，估算占了新能源汽车15%的份额（这是个估算啦，样本少，数字不一定准），大部分是年轻人第二台的追逐，小家庭的接娃神器。你别以为这只是个趋势，更像是一种生活惯的改变——起码，我每天都能看到不少新车开进小区，车标在一片杂乱中就像新鲜血液。
我刚才翻了下笔记，看到一张图：悦也PLUS它那正方形造型，特别在晒娃场景中挺有用处。你问我到底哪款更值得？我也在琢磨，大概差别就体现在硬派还是萌系上。
说到硬派，悦也PLUS那车头的四横四纵LED灯带，黑塑料轮眉，确实给人一种别惹我的感觉。它那方盒子造型，像极了童年喜欢拆换零件的玩具 —— 你可以想象，一个孩子把这个方盒子装满了玩偶，拉出去炫耀。而星愿则偏萌系，水滴大灯，粉嫩腮红样的前脸，像个刚醒的小萌妹子，自带治愈标签。是不是觉得，这两个造型一对比，风格差得挺大？
我一开始还担心方盒子空间到底能有多少？但你看实际情况，悦也PLUS后备箱容积达到1715L，能装下一台折叠自行车，还有露营桌、帐篷（这段先按下不表）——我算了下，装满六箱矿泉水也没问题。星愿后备伸运动范围50-1320L，放个婴儿车难事儿不大，回复性还挺强。
对比着说，空间方面，悦也PLUS更硬核，它的后排座椅还能折叠，放个气垫都不怕。而星愿在细节上要贴心一些，门板带奶茶槽，放个大杯子都稳，孩子带娃这点还是占优势的。
技术上的差别可不少。宝骏那招电子怀挡，特别像个扭蛋，拉杆上下滑，手感比传统挡杆更灵活。它支持的智能驾驶辅助，比如L2级辅助、自动跟车、自动变道，我用个比喻：就像骑电动滑板车，有点我自己带路的感觉——比较适合喜欢轻松操控的老司机。
反过来，星愿的悬挂调得更偏舒适。传统的多连杆后悬挂，过减速带时不会像咚咚直响，而是柔和得像个奶茶的泡沫，坐在车里头会觉得平衡感更强些。刹车方面，悦也PLUS的双活塞卡钳告诉我：‘我是个狠角色’，刹停距离大概39米多点，线性反馈，踩多重都在掌控中。星愿那点，虽然刹得也Enough，但感觉稍微软一些。
你是不是会好奇：那么续航咋样？我实际跑了个501公里版本，油耗电耗还能低到11.8千瓦时/百公里（官方标定大概12.8），出乎意料得低。星愿呢，新能源续航相似，大概在410公里左右，电耗比悦也PLUS稍高一点，但也够日常跑跑。
充电速度？悦也PLUS快充从30%到80%，只花了30分钟；星愿要快得多，21分钟就搞定了。价格也有优势，星愿起码6.88万就能入手。你问我：这个价差，值不值？我会觉得，要看你更偏向硬派还是可爱。
至于配置，悦也PLUS每次补充的高端标签都指向技术，比如支持的导航、语音识别（能识别8种方言）和自带540°影像，全都让人觉得用心。我还纳闷：会不会有人用粤语点歌逗司机？（这段我还没细想过，但估计挺有趣的。）
而星愿的系统，界面像手机一样直观，上手快，方言支持少了点，但基本的爱唱歌和玩乐功能都到位。不同的是，它在大灯、座椅调节和空间布置上，更偏萌系甜美风：奶盖纹理、撒娇式的线条，很符合少女心。
我一开始还觉得人车互动很重要，可实际体验下来，去问问修车的师傅，谁在开车？还是安全要优先。毕竟，配置再丰富，驾驶体验的差别才能真正体现出来。就我个人感觉，悦也PLUS更像个敢冒险的少年，能带你跑远，带你捡个新鲜。星愿更像个萌妹子，软软的调调让人想发个朋友圈晒晒。
说到这里，我想，两个都不错。一个实用，一个萌。你会怎么选？还是说，你其实根本没想过，心里早有偏向？或者，我是不是偏题了？
眼前这两个盒子架在路上，特别引人注意。它们的不同，也让我反思：买车……还是看你更喜欢硬核还是萌趣吧。哪天，突然觉得回家的路，其实就是找到某个角落，用手碰一碰那个细节，心会更暖一些。
快三百公里后，我心里琢磨着：这还真是个硬核低调的年代，有绿有萌，都是为了方便下一个旅程。你是不是也会在某个路口，突然想：这个细节，才是真难得的好物？
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