眼瞅着2025年过去一半了，新鲜出炉的SUV销量“成绩单”也摆在了大家面前。这上半年的车市，打得那叫一个热闹！
仔细瞅瞅卖得最火的这前十名，嘿，有意思了：燃油SUV有足足6款上榜，说明咱老百姓对“喝油”的老伙计们还是有感情的，没到完全抛弃的地步。但是！真论起销量高低，新能源车还是更猛一些，领头羊的位置坐得稳稳的。
下面咱就掰开了揉碎了，看看这前十名都是谁，凭啥能卖这么好。
老大还是它！Model Y一骑绝尘： 头把交椅毫无悬念，特斯拉Model Y，半年狂卖17万1千多辆（171,491辆）！这数字，看着都吓人。为啥这么牛？人家三电技术全球统一标准，智能驾驶那些玩意儿也确实是标杆，再加上特斯拉这块金字招牌，在电动车里头就是“大哥大”，竞争力杠杠的。
比亚迪“宋家兄弟”齐上阵： 紧跟在Model Y后面的，是咱们国产之光比亚迪的两员大将——宋PLUS和宋Pro，分别排在第三和第五名。
这哥俩上半年加起来卖了将近24万辆（宋PLUS：137,324辆，宋Pro：100,140辆）！不仅在国内火得一塌糊涂，在东南亚这些海外市场，也卖得风生水起，真给咱国产车长脸。
新势力“独苗”理想L6： 前十名里，造车新势力就一位代表，那就是理想L6，排第七位（96,354辆）。它能有这成绩，靠的就是精准的“奶爸车”家用定位，增程式动力解决了里程焦虑，再加上车里那些大屏啊、舒服配置啊，确实挠中了家庭用户的痒痒肉。
燃油车“扛把子”星越L： 燃油车阵营里，卖得最好的当属吉利星越L，总榜排第二（146,223辆）！
这成绩，直接让它成了所有燃油车（不分轿车SUV）的销冠！背靠沃尔沃的技术，口碑好，空间大（轴距2845mm，后排跷二郎腿没问题），动力猛（2.0T沃尔沃发动机+爱信8AT），安全硬核（全身79%高强度钢），智能化也一点不输电车（三联屏、AR-HUD、L2辅助驾驶全系标配），关键价格还实在（14万多起还有补贴），真是把家庭用户的需求拿捏得死死的，妥妥的“六边形战士”！
“老将”CS75 PLUS依旧能打： 总榜排第四，也是燃油车里的老二，长安CS75 PLUS（100,188辆）。跟星越L一样，是家用SUV里的经典款，靠着不断升级换代，一直保持着不错的竞争力，老百姓认它。
合资燃油奋力守擂： 剩下的几位燃油选手，像丰田RAV4荣放（第六，97,159辆）、大众途观L（第八，91,193辆）、奇瑞瑞虎8（第九，89,695辆）和本田CR-V（第十，88,516辆），也都在前十站稳了脚跟。
RAV4荣放：日系主力，混动版贡献很大。
途观L：主要靠终端使劲给优惠突围。
瑞虎8： 作为唯一杀进总榜前三的自主燃油SUV（在燃油细分里表现抢眼），奇瑞瑞虎8延续了增长势头，高性价比是它最大的杀手锏，自研技术也让口碑还行。别忘了，奇瑞可是出口大户，瑞虎8在海外也卖得不错。
本田CR-V：曾经的“神车”，现在压力山大，特别是智能化这块短板比较明显，让它的竞争力有点下滑了。
现在国内的SUV市场，竞争焦点主要在几个地方：
技术路线之争： 新能源车里，除了Model Y是纯电标杆，咱国内消费者在SUV这块儿，其实更偏爱插电混动（插混）或者增程式（增程）。插混图个省油钱，增程图个没有里程焦虑，各有各的好。
价格带是生死线： 看前十名，卖10万到20万这个价位的车，足足占了6款！这块儿就是家用SUV的“兵家必争之地”，谁都不敢怠慢。
燃油韧性&新能源窗口期： 有个数据很关键：上半年新能源SUV的渗透率只有45%左右，比整个车市的新能源渗透率低不少。
这说明啥？说明燃油SUV的生命力比我们想的要顽强！另外，对国产品牌来说，老百姓对纯电SUV的接受度，目前还主要集中在Model Y这样的少数明星车型上。这反而给那些做增程、插混的国产品牌，留出了一个宝贵的“超车”机会窗口。
总的来看，目前国内SUV市场分成了几个明显的战场：
30万以上： 主要拼的是智能化，谁更聪明、更炫酷，谁就能吸引高端用户。
10万-20万： 这是最激烈的“肉搏区”，拼的是综合实力和成本控制，老百姓要的是实惠、好用、省心。
20万-30万： 这个区间未来可能会成为技术路线的“角斗场”，纯电、插混、增程，谁更能解决用户痛点，谁就能站稳脚跟。
上半年这SUV销量榜，Model Y一骑绝尘，星越L成了燃油车的骄傲，瑞虎8也争气地挤进了前十。油车没凉透，电车势头猛，市场格局越来越有意思了。各位看官，你们咋看这上半年的战况？下半年又看好谁？评论区唠唠呗！
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