华为要对外推一个代际级的OTA，把乾崑智驾的ADS Max升到V5.0。ADS 4系的车，硬件上都没限制，都能直接升级。
官方把核心提了数字：安全能力提升50%，通行效率和乘坐舒适度各提升30%。说白了，跟车启停会更柔和，变道和超车动作更顺滑。对近距离加塞、紧急切入这样的突发状况，响应更快也更稳。盲区会提前减速做防御。
原来常让人头疼的非标复杂路段，现在NCA领航辅助也能用上了。环岛、乡间土路、无标线道路等，都能正常激活，人工接管的频率会下降，适用场景明显多了。
还有一条挺实用的：不用先设导航也能走智驾路线。城区RCA可以识别红绿灯、连续通过路口，还能自主超车和变道。园区RCA支持一键就近泊车，沿途遇到车位也能快速泊进去。总的就是“上车即走、随心巡航”的体验。
NCA也能直达充电车位，并支持在园区内添加途径点。新增了即插即充服务，充电不用扫码。守位泊车功能能降低被占位的风险，极限车位泊车能力也更强了。
还有个新功能叫后向自动防追尾辅助。系统判断到后方车辆有追尾可能，且前方有安全避让空间时，会在确认环境安全后主动加速，来降低被追尾的风险。
底层上，这次把智驾逻辑用WEWA 2.0的多智能体端到端大模型重构了。路上的车、人、非机动车都当成独立智能体来做博弈式预测，决策更靠近老司机的思路。端到端直出指令，推理时延也降了大约30%。
这次升级覆盖的车型包括问界、智界、阿维塔、尊界等全系鸿蒙智行合作车型，存量能更新的车超过170万台。说到底，就是把车的感知和决策都往更“稳、更顺、更省心”上推一把。
