日产Leaf Nismo登场，跨界SUV身形加持更运动化
日产在 2025 年将第三代 Leaf 车系以跨界 SUV 形式推出后，10 月东京车展正式发表新世代车型，并先后在日本市场导入 Autech 风格选择。近期又在日规阵容中补上以性能为导向的 Nismo 版本，Nismo 单独推出于电池容量 55kWh 的 B5 以及 78kWh 的 B7 车型线上，B7 另有搭配 Recaro 座椅的特别版。
外观与空气力学
Nismo 套件主打空气力学与运动化视觉，两端保桿下方加装扰流翼与导角，车尾上缘配备明显尾翼，藉由导引气流来降低阻力并强化稳定性。前后保桿与侧裙以红色线条贯穿，全车细节包含后视镜外壳的一小段红色点缀，营造一致性的视觉识别。轮圈由日本 Enkei 打造，规格为 19 吋轻量化铝圈，配胎为 Michelin Pilot Sport 5，搭配高刚性轮圈与性能胎款以提升弯道响应与行驶抓地性。
动力与操控
在动力配置上，B5 车型维持 130 kW 最大功率与 345 N·m 扭力输出，B7 车型则为 160 kW 与 355 N·m，电池容量分别为 55 kWh 与 78 kWh，针对不同续航与动力需求提供选择。底盘与悬挂经 Nismo 专属调校，强调车身支撑与路感反馈；原厂保留标准、节能、运动与个人化四种驾驶模式，其中运动化模式更以 Nismo 模式命名，藉此强化油门响应与底盘特性。B7 Nismo Recaro 在座椅与包覆材质上进一步强调支撑性，红黑配色与红色缝线贯穿中控与门板，方向盘同样以合成皮革与红色缝线处理，营造竞技化驾驶舱氛围。
市场定位与实际意义
相较于过去以实用与亲民为主的 Leaf 系列，第三代 Leaf 在车身轮廓转向跨界化后，Nismo 版进一步把目标对准想要兼顾日常通勤与操控乐趣的消费者。Nismo 长期累积的赛道与调校经验，让这款车型在同级纯电跨界中更具辨识度，不只是外观套件的装饰效果，更透过悬挂与轮胎的组合带来明显的驾驶感受差异。日规售价方面，B5 Nismo 为 6,601,100 日元（约新台币 130.6 万），B7 Nismo 为 6,952,000 日元，搭配 Recaro 的 B7 Nismo Recaro 则为 7,227,000 日元。对于考虑换购电动车并偏好运动化风格的买家，Leaf Nismo 提供了介于普通通勤型与高性能车型之间的实用选项，兼顾续航与操控两端需求。
