最近奇瑞官方放出了艾瑞泽8 Pro 2.0T版本的官图，我的个乖乖，这造型跟之前的1.6T版本简直是两码事。尤其是那个翡翠绿的车漆，还别说，还真有点德系豪华那味儿，显得更运动、更大气了。
我这人从不说假话，车企给不给钱都一样，车好不好，得看真东西，问题是奇瑞真没给，电费网费自己掏。
先来看这前脸，多边形的大嘴格栅，扁平宽阔，里面塞的是特殊的黑色中网。车标尺寸不小，挺扎眼。两边的大灯也变得扁平了，日行灯简洁，远近光还做了熏黑处理，运动感是上来了。
前保险杠下面的格栅也是扁平的，雾灯区域的设计也挺带劲，甚至还有独立的雾灯，这在国产车里可不多见。
车身侧面，还是艾瑞泽8那个熟悉的调调，车顶线条流畅，有点溜背的意思。传统的门把手，看着大气。大轮毂肯定是少不了的，腰线简洁，再加上红色的刹车卡钳，运动范儿十足。
再看车屁股，既然是2.0T版本，双边四出排气那必须安排上。标准的三厢尾门，有个翘起的小鸭尾，上面还加了个黑色的尾翼。
贯穿式的尾灯跟1.6T版本一样，之前有人吐槽说像比亚迪的风格，带着浓浓的中国风。我倒觉得，不管像谁，科技感还是挺强的。
内饰的话，之前谍照也曝光过，估计不会有太大变化。悬浮式的大尺寸中控屏配上液晶仪表盘，组成个双屏系统，这都快成标配了。中控台面平直，看着更大气。电子挡杆也挺精致，提升了点时尚感。
重点来了，动力！这车用的是奇瑞那台招牌的2.0T发动机，最大功率254马力（有些资料显示是187kW，也就是254马力左右）。
至于配啥变速箱，官方还没说，有消息说是7速双离合，也有说可能用孚祯8AT的。这套动力组合到底表现怎么样，还挺让人期待的。
我得强调一下，我这可不是AI写的，纯手工敲键盘，各位兄弟和平台老师可别误伤友军。
现在网上那些收钱说好话的车评人太多了，把消费者忽悠得一愣一愣的。咱得擦亮眼睛，车好不好，不能光听他们吹。
艾瑞泽8这款车，自打2022年上市以来，销量一直还可以，在国产家轿里也算是个角儿。
这次推出2.0T版本，明显是想在动力上再加把劲，跟吉利星瑞这些对手好好掰掰手腕。毕竟现在10-15万这个价位的家轿市场，卷得厉害。艾瑞泽8 Pro 2.0T的定价，估计会在13到15万之间。
不过话说回来，这车虽然看着不错，但也有一些地方需要注意。比如之前1.6T版本的艾瑞泽8，有车主反映胎噪比较大，底盘偏硬。
这次2.0T版本换了马牌高性能轮胎，不知道在舒适性上会不会有改进。还有就是奇瑞的保值率，跟一些一线自主品牌比，可能还是稍逊一筹。
艾瑞泽8 Pro 2.0T的出现，确实给这个级别的市场又添了一把火。动力更强了，外观也更运动了，对于追求性能的年轻消费者来说，确实多了个选择。
但最终值不值得买，还得看价格和实际的驾驶感受。建议大伙儿多观望观望，别急着下手。毕竟，买车是大事，不能听风就是雨。
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