最近汽车圈里有个挺有意思的事儿，值得咱们普通老百姓关注一下。
就是工信部网站上，像往常一样公布了一批准备上市的新车信息，这就像是新生的孩子去报户口，得先把照片、名字、身高体重这些基本情况亮出来。
就在这堆新面孔里，长安汽车旗下那个专门搞新能源的品牌“启源”，悄悄地放出来一款叫Q05的新车，定位是纯电动小型SUV。
一听“小型SUV”，可能很多人心里头就有了个大概的印象，就是那种个头不大，在城里开着方便，停车也容易，但要说空间嘛，后排坐三个人可能就得肩膀挨肩膀，腿也伸不太直，基本上就是“够用就好”的水平。
但是，这次长安启源Q05好像有点不按常理出牌，它给人的感觉，就像是明明报的是小学生运动会，结果派来了一个初中生选手，在某些方面，它显得有点“超纲”了。
咱们先从最实在、最影响咱们乘坐感受的地方说起，那就是车子的尺寸，特别是轴距。
你看这台Q05，长宽高数据是4米43、1米85、1米6左右，这个头在小型SUV里算是标准身材，不算特别出挑。
但关键的来了，它的轴距，也就是前后轮中心之间的距离，达到了2735毫米。
这个数字可能单独看没什么感觉，但咱们得有对比。
现在市面上卖得非常火的几款车，比如大家很熟悉的本田XR-V，它的轴距是2610毫米；就算是纯电车里头的热门选手，比亚迪的元PLUS，轴距是2720毫米。
这么一比就清楚了，启源Q05这个2735毫米的轴距，不仅比传统燃油小SUV长了十多厘米，这可是个巨大的差距，甚至比同级别的纯电标杆还要长一点。
这多出来的长度意味着什么呢？
对于汽车设计师来说，更长的轴距就意味着他们有更充裕的空间去安排座位，尤其是能直接改善后排乘客的腿部空间。
咱们坐车最怕的就是膝盖顶着前排座椅靠背，坐久了特别难受。
Q05这个轴距，就很有可能让它的后排空间表现，达到甚至超过一些紧凑级SUV的水平。
这就是我们中国品牌现在最擅长的一招，用A+级的体验去打A级车的市场，让你花更少的钱，享受到越级的待遇。
这车还没正式卖呢，就已经先把一个大大的卖点摆在了桌面上，让竞争对手们不得不重视。
当然，光有“内涵”还不够，现在买车，样子好不好看也特别重要。
启源Q05的外观设计，看得出来是下了一番功夫，很懂得现在年轻人的口味。
车头是现在新能源车最流行的设计，没有了以前燃油车那种大嘴巴进气格栅，整个脸看起来非常简洁、干净，很有未来感。
车灯是现在特别时髦的分体式大灯，上面一条细长的日间行车灯，像两道犀利的眉毛，显得特别有神，下面的主灯组藏在保险杠两侧，整个前脸既科幻又带点运动的狠劲儿。
车身侧面用上了半隐藏式的门把手，就是你不用的时候它缩在门里，让车身看起来更光滑，据说高速开起来还能省一点点电，一举两得。
要说最让人眼前一亮的，还得是车尾。
它用了一条非常特别的C字形贯穿式尾灯，这个灯带不是一条直线，而是两边像括号一样往里收，中间还把长安启源的标志给包了进去，晚上点亮之后，在车流里肯定一眼就能认出来。
车尾下面还加了一套看起来很运动的包围，让整个车屁股显得很敦实，很有力量感，完全不是那种温顺小绵羊的样子。
如果说超长的轴距是它在空间上下的“硬功夫”，那接下来这个配置，可以说是它在科技上准备的“大招”了，那就是这台车居然可以选择安装激光雷达。
咱们得搞清楚，激光雷达可不是咱们倒车时“嘀嘀嘀”响的那个普通雷达。
简单来说，它就像是给汽车装上了一双能看得更远、更准、还能识别立体形状的“火眼金睛”。
它是实现高级别智能驾驶辅助，比如在复杂的城市道路上让车子自己开、自己躲避障碍物的核心硬件。
以前，这东西基本上都是三四十万，甚至更贵的那些高端新能源车，像蔚来、小鹏、理想的旗舰车型上才有的配置。
现在，长安启源准备把它放到一台预计售价可能就在十一二万块钱的入门级SUV上，哪怕只是个选装项，也足够让人震惊了。
这说明什么？
说明咱们中国的汽车工业和供应链技术发展得太快了，正在努力把过去那些高高在上的尖端科技，变成普通老百姓也能消费得起的东西。
这无疑是我们国家制造业进步的一个缩影。
当然，大家肯定也会有疑问，选装这个得加多少钱？
装上了以后，它的智能驾驶功能到底好不好用，靠不靠谱？
这会不会只是一个听起来很厉害的噱头？
这些问题的答案，直接关系到这台车的科技含金量到底有多高。
最后再看看它的“心脏”和“底子”。
动力方面，它用的是一台最大功率120千瓦的电机，换算成马力大概是163匹，对于这样一台小车来说，日常在城市里开，偶尔上高速跑一跑，动力是完全够用的。
电池用的是现在最主流的磷酸铁锂电池，这种电池的优点是安全性高、寿命长，成本也相对可控，非常适合这个价位的家用车。
更关键的一点是，这台车是基于全新的纯电平台打造的。
这和那些拿以前的油车平台改一改就装上电池电机的“油改电”车型有本质区别。
一个专门为电动车设计的平台，就像是量身定做的衣服，它在空间布局、电池安放、整车重量分配上都会有先天的优势，这也是它能实现超长轴距的根本原因，理论上也能带来更好的电耗表现和驾驶感受。
所以，把这些信息都拼在一起看，长安启源Q05的形象就很清晰了：它想用一个几乎是同级别最大的乘坐空间，配上一张很潮的年轻面孔，再加上一个可能颠覆这个价位市场的科技配置选项，来吸引那些预算不算太高，但又对生活品质有追求的年轻消费者。
可以说，它的每一步都踩在了当前市场的热点上。
当然，最终它能不能在竞争已经白热化的新能源市场里杀出来，还得看几个关键问题：最终的定价够不够实在？
实际的续航里程能不能满足大家的日常通勤？
那个越级的空间坐进去到底感觉如何？
以及，如果选了激光雷达，那套智能驾驶系统到底值不值那个价钱。
如果这些方面都能处理好，那它确实有潜力成为一匹黑马。
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