武汉方先生自驾带着家人准备来长沙旅游，在武深高速上，发现高速上一车低速行驶左右摇晃，男子数次下车拉车门试图叫醒驾驶员。高速上这样开车有多危险？若遇到该下车拦截吗？
仔细看新闻视频，感觉老人有点像嗜睡症患者吧，开着开着就睡着了，但是睡的时间不久，每次就那么一会，醒来发现自己在开车，然后循环往复。
高速路上，最吓人的不是爆胎，而是新闻里这种车，像幽灵一样“飘”——时速四十，S型走位，司机脑袋歪成45°，仿佛方向盘自己长了魂。
人家高速设计时速最低60，你开40，相当于在环形跑道里逆行，后车刹车距离瞬间从50米压成5米；一旦追尾，速度差翻倍，冲击力翻倍，气囊都喊救命。
更狠的是“S型”走位，左右各占用两条车道，后方车辆同时刹车，极易串糖葫芦——2022年沪蓉高速连环撞，就是一辆低速货车引发，14辆车组团报废，8人受伤。慢≠安全，慢到离谱，就是移动路障。
那有人说，我去拉车门、敲玻璃，把司机叫醒总行吧？方先生确实这么干了，双闪+喇叭+人肉冲刺，把老婆孩子留在车里，自己化身“高速跑男”。
勇气可嘉，但看完视频我都替他直冒冷汗：只要后方有一辆车分心，就能把他撞成“空中飞人”。
保险公司可能更直接：擅自下车拦截，事故全责自理，一分不赔。一句话，高速不是步行街，肉身逼停，等于用命换别人的清醒，赔本买卖。
正确姿势只有十二个字：保持距离，立即报警，12122。
拨通之后报车牌、方向、公里桩号，交警会通过监控远程锁定，用警车压道、喊话、甚至布设阻车带，把危险车“请”出匝道，比你冲上去拍车窗安全一百倍。行车记录仪就是最佳证据，别当短视频素材，第一时间上传给交警，比点赞有用。
有人反问：万一司机真突发疾病，等交警来不就晚了？医学数据告诉你：真正昏迷的人，脚踩刹车会自然松开，车辆会加速或跑偏；如果车还能匀速S型，大概率是“微睡眠”——2到4秒的打盹，足够把车开成蛇形。
此时你唯一能做的，是别当“移动掩体”，远离他，而不是靠近他。急救医生强调：高速上没有任何病情值得用二次事故去换，真晕厥，车辆自然减速撞护栏，反而比被后车追尾生还率高。
那就能见死不救？不是不救，是让专业的人救。
去年杭瑞高速，一辆货车司机癫痫发作，后车司机报警后，交警用警车并排压速，把货车“夹”进服务区，医护人员早已待命，一针安定，人救下车也保住。全程零接触，零二次事故。
反观2019年京港澳高速，一位好心人下车去扶逆行老人，被后方小车撞飞，双腿截肢，老人也因撞击当场身亡。好心，要用对地方；高速上，先保自己，再谈救人。
疲劳驾驶怎么破？送大家一套“防困四件套”：
第一，出发前睡够7小时，别信“红牛+风油精”可以续命，那只能让你闭眼更快；
第二，车上备麻辣牛肉干、话梅，咀嚼+辣味刺激交感神经，比薄荷糖管用；
第三，每100公里进服务区，不是加油，是加血——洗把脸、做10个深蹲，让心率瞬间拉满；
第四，感觉眼皮打架，别硬撑，最近出口或服务区睡30分钟，高速免费但命不免费，一觉值千金。
最后提醒一句：几天后国庆返程高峰将至，车流密度是平时的数倍，任何“低速神操作”都会放大成连环悲剧。看到前车画龙，第一时间变道+加速远离，再拨打12122，你就是无名英雄。
别让一次好奇，变成亲人眼泪。高速路上，保持距离，是最高级的善良；握紧方向盘，是最低成本的自救。
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