落地价格超过139万，6月份依旧卖了361台，这就是雷克萨斯LX的魅力所在。
要知道，它的起步价格远比宝马X7，奔驰GLS贵得多，起步价格125万，大部分地区还是平价，算上11万多购置税等，落地妥妥超过139万，少部分地区，还得加价，落地都140多万，但显而易见，这并没有影响老板们的购车计划。
这台车可以说优点很多。
首当其冲还是在于外形霸气，新一代的LX，采用铠甲式立体格栅设计，两侧为矩阵式LED大灯，还提供越野版本，放眼整个大型豪华SUV市场，它的造型可谓鹤立鸡群，给人一种强烈的冲击感。
第二点还是越野能力强，全系托森四驱+非承载车身+AVS自适应可变悬架+油气弹簧，它的主要核心对手还是英菲尼迪QX80，路虎揽胜，路虎卫士110 P400这一类对手，价格也相差不多。
第三点还是动力充沛，虽然不再是过去的5.7L V8自然吸气，改用3.5TV6双涡轮+电机的组合，但系统综合功率还是达到457马力，系统综合扭矩790牛米，对比过去的老V8，输出更猛，只不过V8发动机带来的排浪声是没有了。
第四点还是内饰豪华，配置高，相比其余雷克萨斯SUV，LX的内饰座舱独一无二，给了12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏以及7英寸中控屏，顶配还提供后排多媒体屏幕，用料及配置方面，LX全系标配方向盘加热，记忆等功能，真皮材质座椅，除最低配外，其余都是半苯胺真皮材质，全系给了HUD抬头显示，车载冰箱，这些配置，在宝马X7，奔驰GLS的入门级车型，大多需要选配，除最低配外，LX都给了25个扬声器的马克莱文森音响。
第五点还是过去的人气和影响力较高，LX无论是这一代还是上一代，加价是正常操作，对于百万级豪车市场，其实价格越贵，反而越受有钱人喜爱，LX就是典型代表，其在国内的口碑和认知度，足以媲美路虎揽胜。
那么问题来了，对于这台价格高昂的雷克萨斯越野车，不知道10分满分，你愿意给几分呢？
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