以31.98万元起步，腾势推出N8L闪充版

这车最吸睛的地方，是能在专用闪充桩上把电从10%冲到97%，只要9分钟。就算在零下30℃的极寒里，时间也只增加了3分钟。

它今晚上市了，名字是腾势N8L闪充版。有两个配置，尊荣型和旗舰型，价位分别是31.98万元和34.98万元。展车已经到了全国498家门店。

这是一次中期改款，核心换装了75.26kWh的第二代刀片电池。按CLTC工况，纯电续航从之前的230公里提升到430公里。满油满电的综合续航能达到1550公里。支持800V高压闪充架构，所以才有那种“分钟级”快充体验。

动力上用了为插电混动专门调校的2.0T发动机，加上三电机组合，系统综合功率560kW。官方给出的零到百公里加速，进入了3秒级别。

底盘和操控是它主打的卖点。标配的是名为云辇‑A的智能空气车身控制系统，包含双腔空气悬架和CDC电子减振。后轮可主动转向，最大角度±10度。配合易三方的整车智能控制平台，这台车长5200mm、轴距3075mm，但最小转弯半径只有4.58米。官方还提到几项操控功能：极致转向、圆规掉头和智能蟹行。

驾驶辅助也很全，搭载天神之眼5.0高阶辅助驾驶系统。车上有一颗激光雷达、一颗英伟达Orin‑X芯片和30个感知元件，支持高速NOA、城区NOA以及全场景自动泊车。

座舱方面，号称全球首搭比亚迪的超级智能体“迪迪虾”新一代AI智能座舱。配置包括50英寸的AR‑HUD和17.3英寸中控屏，采用2+2+2的六座布局。全车为NAPPA真皮，前排和第二排的航空座椅都带加热、通风和按摩。音响是帝瓦雷20扬声器，并且配有11升的冷热冰箱。

说到底，这台大块头SUV把快充、高续航、强动力和豪华座舱都堆在一起了。看到这些配置，会觉得厂商这次把技术和舒适都拿出来了。