宝马捯饬出新款SUV了，这事儿，搁以往算不上啥稀罕事，车厂嘛，总得弄点新花样。
可这回有点意思，新款iX3，算是“改头换面”了，电量撑到900公里，更抓人眼球的是，这内饰，居然跟小米攀上了“亲戚”？
你琢磨琢磨，宝马也算汽车圈的“老资格”了，啥时候跟互联网公司“暗送秋波”了？
从前提到宝马，那感觉就是操控、派头，跟“弄潮儿”仨字，好像总隔着一道坎儿。
现在突然捯饬出个“小米风”大屏，一下就让人觉得，这世道真翻篇儿了，连宝马都开始“卷铺盖”了。
当然，你要说这屏幕真是小米攒的，那指定不能够。
用“小米风”更多是打个比方，让你立马明白这块屏是啥路数。
但关键是，宝马这回肯放下架子，往“互联网范儿”上靠拢，这事儿本身就挺耐人寻味的。
话又说回来，这车的皮囊，也算是“动了大手术”。
以前的双肾格栅，现在变得修长，有点“返璞归真”的意思，但又透着点科幻感。
这造型好不好看，那就萝卜白菜各有所爱了，毕竟审美这玩意儿，千人千面。
不过可以拍胸脯保证的是，宝马这次是铁了心要跟过去的自己“一刀两断”了。
有人没准会说，这不就是个铁疙瘩嘛，至于这么咋呼？
但我觉得，这背后影射的，是整个汽车行当，乃至整个社会的一种乾坤挪移。
你想想，往昔买宝马的人，图个啥？
排场、身价，还有那开起来“人车合一”的爽劲儿。
现如今呢？
续航、智能，甚至还得掂量掂量这车机系统用起来顺不顺手。
这种转变，其实也挺“刺挠”的。
新能源车的横空出世，让整个汽车界的牌局都变了。
以前那些燃油车时代的“扛把子”，现在都得重新摸清游戏规则。
你不跟着变，就只能被“拍在沙滩上”。
再者说，现在消费者也越来越“门儿清”了。
以前那种“只要是宝马，闭着眼入”的时代早就翻篇儿了。
现在大家买车，会“货比三家”，会看各种“评测”，会研究各种“数据”。
说白了，消费者越来越“清醒”了。
说到这儿，就不得不提这车的续航。
900公里，这数字听着确实挺“上头”的。
但实打实能跑多少，还得看路况、驾驶习惯等等因素。
不过，就算打个七折八折，也够用。
毕竟，现在电动车最大的“槽点”，就是续航焦虑。
当然，续航只是冰山一角。
智能驾驶、车机系统，这些都是左右消费者“剁手”的重要考量。
宝马这次跟阿里巴巴联手，也是想在车机系统上有所突破，让这车用起来更贴合中国消费者的调性。
可话说回来，汽车终究还是用来开的。
再“聪明”的车，要是开起来没感觉，那也是“花架子”。
宝马的操控，一直是它的“杀手锏”。
这次的新款iX3，不知能不能把这个“金字招牌”给守住。
其实，宝马这次的“革新”，也给我们抛出了几个问题。
当我们习以为常地认为，某些品牌就应该“高不可攀”的时候，是否忽略了市场风向标的力量？
当我们习以为常地将缘由归咎于“消费者变了”的时候，是否忽略了企业自身需要不断迎合时代的需求？
新款宝马iX3，就像一面镜子，映照出了汽车行当的迭代，也映照出了消费者心态的演变。
它告诉我们，在这个日新月异的时代，墨守成规，才是最大的险棋。
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