2026年上半年售价20万以上的车型销量TOP20名单公布，对于轿车市场，前三名分别是SU7、Model 3和宝马3系，销量分别为80902辆、66338辆、62808辆，国产、美系、德系车各上榜一款。对于SUV市场，前三名分别是Model Y、理想i6和YU7，销量分别大约14.09万辆、12.03万辆、10.49万辆，美系车一款，国产车两款。
首先看轿车市场，销量前三的车型中，有两款纯电，并且销量总和远超宝马3系，这直接说明在20万到30万售价区间的轿车，消费者越来越倾向于新能源，而不是油车。如果看总的上榜车型数量，这20款轿车中，12款是合资纯油车，可以很明显的发现，当预算超过30万购买轿车时，消费者依旧首先考虑豪华品牌车型，比如奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系，另外雷克萨斯ES和奔驰C级也有不错的销量。
整体来看，在高端轿车市场，目前新能源汽车只攻克传统豪华品牌二三十万的市场，30万以上的市场，依旧由BBA主导市场。
然而到了SUV市场，BBA等传统豪华品牌就很惨了，首先销量前三名全是纯电车，BBA在售价二三十万SUV市场的基本盘彻底被小米、特斯拉和理想击败。而且这20款SUV中，燃油车仅剩下7款，新能源达到13款。在售价30万以上的SUV市场，BBA也彻底输给了国产品牌，蔚来、问界和极氪三大品牌成功主导该市场。
现在的奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3，售价早已不是当年的40多万，如今指导价早就跌至25万出头，和YU7、理想i6一个水平。然而扎心的是，即使BBA价格大跳水，反而还卖不过售价更高一些的蔚来ES8和问界M7。另外号称公路之王的宝马X5，上半年累计销量不到3万台，被极氪9X甩开一大截。
同样，现在56E的价格也不是当年的45万落地起步了，已经来到34万左右。但最难受的还是34C，因为落地价已经跳水到和SU7一个水平，甚至更低一些，然而奔驰C级、奥迪A4L、奥迪A5L三款车销量加起来还不如人家小米SU7一款车，真是没有对比就没有伤害。
今年BBA在国内市场销量下滑速度极快，1-6月奔驰仅卖出21.02万辆，宝马26.18万辆，奥迪23.22万辆，同比下滑幅度全在19%以上，其中奔驰最猛，大跌28%，今年总销量能否突破43万台成为未知数。据了解，奔驰在我国巅峰年销量突破77万台，到了2025年销量跌至57.5万台。
总之在国内市场，新能源汽车对燃油车的冲击力度远比想象中的要更快，在售价20万以上的市场，日系、韩系、美系车的突围之路已经被彻底斩断，德系车在售价二三十万的市场也已经被新能源品牌吃的差不多了，30万以上的市场也在一点一点失守。最后做个预测，五年后的高端市场全是国产品牌，外国品牌基本只能在中低端市场混口饭吃。
