上汽大通G50 PHEV插电混动MPV上市了，现在预订已经超过18000辆。
这个数字很厉害。
这车为什么这么火？
主要是因为它把插电混动MPV的起步价拉得很低。
13.98万元就能买到，高配也才14.98万元。
这个价钱在新能源MPV市场里，真的很少见，特别划算。
你想想，现在好多家庭想要大空间的车，还得是新能源的，省油又环保。
可是这种车，价钱通常都挺贵的。
G50 PHEV正好解决了这个问题，它用一个好价格，给了大家想要的一切。
这车用的是插电混动技术，一台1.5升发动机，加一台电动机。
电动机能输出160千瓦的功率，扭矩有280牛米。
这个动力组合很够用，平时开车，不管是城市里走走停停，还是跑高速，动力都很足。
最让人高兴的是它的续航。
电池有18.65千瓦时，纯电能跑105公里。
这意思就是，大部分人平时上下班，基本不用烧油。
要是跑长途，油电一起用，总续航能到1405公里。
这样一来，你根本不用担心没电没油，想去哪就去哪。
MPV嘛，空间肯定是最重要的。
G50 PHEV车身长4825毫米，宽1825毫米，高1800毫米，轴距2800毫米。
这尺寸在同类车里，绝对是个大家伙。
里面是7个座位，2个2个3个这样排。
特别是第二排的两个独立座椅，可以前后动，靠背也能调角度。
坐起来特别舒服，跑远路也不会觉得累。
内饰也挺潮的。
前面有两块12.3英寸的大屏幕，一块是仪表盘，一块是中控屏。
看着很高级，用起来也顺手。
方向盘是皮的，摸着很舒服。
配置方面，这车也挺大方的。
最低配就有倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入和启动。
这些功能平时开车都用得上，很方便。
高配车更好，有360度全景影像，还有能打开的全景天窗。
连后排窗户都用了隐私玻璃。
这些配置在这个价钱的车里，算是给得很多了，坐着开着都更舒服。
这车还特别实用。
坐满7个人，后备厢也能放不少东西。
要是把第三排座椅放平，后备厢一下子就变得又大又平整。
搬个大件东西，或者放露营装备，都没问题。
有人可能说，要是能有侧滑门就更好了。
不过你想想，这车才不到15万元起。
能有现在这个空间、动力和配置，已经很不容易了。
它的性价比真的很高。
总之，上汽大通G50 PHEV不是什么豪车品牌。
但它在很多细节上，确实做得很好。
比如方向盘按键的手感，中控屏用起来怎么样，座椅能调多大范围。
这些都说明他们很重视用户体验，你平时用着肯定不会觉得差。
如果你钱不多，又想要大空间、省钱、还有绿牌的车，G50 PHEV是个不错的选择。
它不像那些特别耀眼的明星车，但绝对能实实在在帮你解决问题。
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