捷途J5运动版实车曝光！ 这款被网友称为“小号路虎”的新车，居然率先在海外市场亮相。 最让人意外的是，它直接跳过了燃油版，全系标配纯电系统。
新车配备了全套运动套件，从前后包围到侧裙轮眉，连轮毂都换成了熏黑大饼式设计。 ，它还装上了绞牙避震，这在国内同价位车型中相当罕见。
动力方面，211马力的电机搭配461公里的WLTC续航，是针对年轻消费者对性能与实用性的双重需求。 这款车的海外名称为JAECOO J5，预计2025年正式上市。
从曝光的图片来看，捷途J5运动版采用了硬朗的方形车身设计。 前脸超大尺寸的直瀑式格栅配合矩形大灯，侧面隐藏式B、C、D柱营造出悬浮车顶效果。 这种设计语言与路虎车型有异曲同工之妙，难怪网友直呼“既视感太强”。
专属运动套件让整车看起来比普通版低了至少3厘米。 前包围两侧增加了真实的导流槽，后包围则采用了扩散器设计。 侧裙上的哑光黑色饰条从轮眉一直延伸到后轮位置，整体感非常强。
熏黑处理的大饼式轮毂直径达到20英寸，配合低扁平比的轮胎，让车轮几乎填满了整个轮拱空间。 绞牙避震的加入不仅降低了车身重心，还能根据路况手动调节软硬程度。 这种配置通常只在改装车上出现，原厂配备少见。
内饰方面参考了捷途T-L系列的设计理念。 中控台采用分层式设计，全液晶仪表盘嵌入在台面内，12.8英寸的中控屏则以悬浮式造型矗立在上方。 四辐方向盘的造型与路虎揽胜运动版有几分相似，握感粗壮且带有打孔真皮包裹。
座椅采用一体式运动造型，侧翼突出以提供更好的包裹性。 座垫和靠背均使用了打孔皮质与Alcantara材质混搭的设计，头枕上还压印了“J5”专属标识。 前排座椅支持8向电动调节和3组记忆功能。
中央扶手区域设计了两个手机储物槽，其中一个支持15瓦无线充电。 换挡机构为电子旋钮式，周围集成了驾驶模式选择、陡坡缓降等功能的实体按键。 扶手箱容积达到5升，内部配备了空调出风口可充当冷藏箱使用。
车机系统搭载高通8155芯片，支持双区语音识别和连续对话功能。 中控屏主界面采用卡片式设计，可根据使用习惯自定义排列顺序。 系统内置了高德地图、腾讯视频等主流应用，并支持OTA在线升级。
后排空间表现中规中矩，腿部余量在两拳左右。 后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成近乎纯平的空间。 后备厢标准容积为520升，地板下方还隐藏着50升的储物格，用于存放充电设备。
动力系统采用前置单电机布局，最大功率211马力，峰值扭矩315牛·米。 电池组容量为72千瓦时，WLTC工况下续航里程为461公里。 快充模式下，30分钟可将电量从30%充至80%。
驾驶模式提供经济、标准、运动三种选项。 在经济模式下，电机输出功率受限，空调系统也会自动调整至节能状态。 运动模式下，转向力度会加重，油门响应更加灵敏。
底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，转向系统为电动助力式。 制动系统配备四活塞卡钳，百公里制动距离控制在36米以内。 轮胎选用的是注重干地抓地力的运动型轮胎，胎噪控制在可接受范围内。
安全配置方面，新车搭载L2级驾驶辅助系统。 包含全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。 全景影像系统支持透明底盘模式，在越野时可实时观察下方路况。
外观配色提供六种选择，其中“烈焰橙”和“电光蓝”为运动版专属色。 车漆采用三层喷涂工艺，在阳光下会呈现细微的珠光效果。 黑色车顶为全系标配，与车身形成双色搭配。
价格方面，海外市场预计起售价为3.5万美元左右。 这个定位使其与大众ID.4、丰田bZ4X等车型形成直接竞争。 相比竞争对手，捷途J5运动版在造型设计和运动配置上更具特色。
经销商网络建设已在欧洲和东南亚地区展开。 首批车辆将投放德国、西班牙、泰国等新能源汽车普及率较高的市场。 销售渠道将采用直营与授权相结合的模式。
售后服务提供8年16万公里的电池组质保，以及5年10万公里的整车质保。 充电服务与当地主流运营商合作，购买车辆可享受两年免费充电额度。
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