现在能做到单月卖过5000台的车型不多。除了问界M7、M8这几款，其他很多新车都在被竞争对手围追堵截的压力下挣扎。尤其是带着华为乾崑智驾技术的车型越多，赛道就越拥挤，争市场份额变成了针尖对麦芒的事。
说回华境。它是上汽通用五菱和华为一起做的中高端品牌。上汽通用五菱在低端市场有两张王牌：微面领域的“五菱宏光”和新能源的小车宏光MINIEV，都曾经把很多对手打得很惨。华境的出现，一方面是为五菱补上一块中高端牌面，另一方面也肩负着把品牌和车型推高端的任务。
华境S是这个品牌的首款车，上市时间是5月8日。看产品本身，它并不弱。外观上前格栅是多边形设计，配合前大灯和导流槽，辨识度挺高。尾部线条简洁，但层次感清楚。
尺寸方面，车长5235毫米，轴距3105毫米，座椅布局为六座。内饰用软质材料包覆，点缀拉丝面板。座椅偏软硬适中，中控台带无线充电，空调出风口做了隐藏处理，中控大屏整合了很多功能，既讲质感也讲实用和科技感。
配置上，入门就给得很大方。开门预警、车道偏离预警、哨兵模式、透明底盘、360度全景影像、全速自适应巡航这些都是标配。它搭载的是华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统，支持L2级辅助驾驶，还有车道居中保持、遥控泊车、循迹倒车等功能。
动力是1.5T加电动机的插电混动系统，提供两驱和四驱版本可选。文中给出的电动机总功率有两个数值，分别是200千瓦和386千瓦。CLTC纯电续航列出了三个数值，分别是200公里、235公里和255公里。WLTC馈电油耗最低可以做到百公里5.98升。
上市后第一个完整月的数据也给出来了。5月销量是3603台，到了6月升到5689台，环比增长36.7%。单月突破5000台，对刚上来的新车来说，确实是向成功迈出的重要一步。
不过两个月的数据还不足以定性。华境S看起来有成为“黑马”的潜质，但接下来真正的考验是市场份额之争。短期的热度可以带来话题，长期能不能站稳脚跟，还是要看后续持续的销量表现。
