毛坯房还能减配，廉价版Model Y配置缩水，车主却拍手叫好？

因为相比同级较低的配置以及简洁的设计风格，特斯拉一直被很多消费者戏称为“毛坯风”“毛坯房”，特别是前些年座椅没有通风功能，乘坐体验是比较难受的。

前段时间，有确切消息证明特斯拉想在今年推出一款“廉价版”特斯拉Model Y，这台车内部代号为E80，整体会有一个比较明显的降级，当然，既然叫“廉价版”，价格肯定会让人惊喜，据内部消息，该车很大概率会控制在15万-17万元，相比于现在的Model Y来说，降价幅度近十万。

虽然我们都知道特斯拉肯定会在“廉价版”Model Y上缩减不少东西，但总感觉即便是现款的Model Y似乎也没什么能减的东西，最近就有人直接拍到了新车的内饰情况，从照片中已经可以清晰的判断出“廉价版”Model Y到底少了哪些东西。

首先最引人注目的就是全景玻璃天幕的取消，换成了最传统的普通车顶。这一点虽然从成本上来说是一种减配，但在消费者层面来说，估计想要把自己的玻璃天幕换成传统车顶的不在少数。

实际上吐槽特斯拉全景天幕的还真不少，特别是每年夏天像重庆、武汉等地的消费者，头顶着烈日哪怕空调调得再低，都会有一种热感，这次“廉价”版Model Y反而率先用上了传统车顶，某种意义上来说算是一种升级，不少人估计得拍手叫好。

除了车顶之外，比较明显的变化就是扶手箱了。新车采用的扶手箱设计是主副驾完全贯通的风格，这种设计可能是因为整车的尺寸相比于现款Model Y做了缩小，因此扶手箱尺寸也有缩小，不贯通的情况可能会造成有点“小气”的感觉。

我们可以看到前排是有转向拨杆的，但是没有换挡拨杆，这也就意味着新车将会跟现款焕新版一样，采用屏幕换挡的操作逻辑。

在后排的照片上，我们发现二排的空间特别是腿部空间明显小了很多，这意味着新车相比于现款Model Y在轴距上将会有明显缩短，不过对于买这台车的消费者来说，可能后排空间并不是他们会特别注重的点。

没有意外的是，后排副屏已经被取消，个人推测除了后排屏幕之外，像座椅通风加热这些功能也基本会一并取消，对这台车的舒适性配置大家也不用做太多期待了。

值得注意的是，新车在电池上应该也会有减配，将采用50度磷酸铁锂电池，作为参考，现款的Model Y是62.5kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航593km，在电池少了十几度的情况下，预估续航就只有450～500km的样子了。

总之对于这台车，只需要聚焦到三电以及特斯拉这个品牌本身的价值上，其他地方哪怕是想要跟15万级别的国产电车拼一拼也基本上是不太可能拼得过的。