一觉醒来，世界好像变了！

一觉醒来，世界好像变了！

美国那边松口，芬太尼关税取消，咱们对等关税也继续暂停一年。

更让人没想到的是，五菱竟然又把手动挡MPV给捣鼓出来了，星光730，这名字听着就亲切。

这年头，谁还记得手动挡？

自动挡都快成标配了，突然冒出个手动挡MPV，简直是汽车界的一股清流。

说实话，刚看到这消息，我第一个反应是：这五菱是认真的吗？

星光730这车，其实去年就亮相了，又是印尼车展，又是成都车展的，赚足了眼球。

外观设计嘛，见仁见智，反正“大嘴”式中网挺唬人的，纯电版那封闭式前脸，看着就觉得省电。

内饰也下了功夫，软质材料包覆，12.8英寸大屏，无线快充...

动力方面，三种选择，燃油、插混、纯电，照顾到不同需求。

插混版纯电续航100公里，综合续航1100公里，这数据相当能打。

空间是MPV的强项，星光730“2+2+3”布局，第三排座椅还能魔术翻折，后备箱空间瞬间变大，拉货载人两不误。

最让人惊喜的还是那个电动侧滑门，同级唯一，据说核心部件来自麦格纳，质量有保证。

想想，开着手动挡MPV，还能享受电动侧滑门带来的便利，这感觉，是不是有点奇妙？

话说回来，五菱这次推出手动挡MPV，到底图个啥？

难道是想唤醒老司机们心中的那份情怀？

还是看准了手动挡市场还有潜力可挖？

我身边就有这么一位老司机，开了几十年手动挡，换车的时候，死活不肯换自动挡，说开手动挡才有感觉，才能感受到人车合一的乐趣。

也许，五菱就是看到了这部分人群的需求，才决定推出手动挡MPV的吧。

当然，也有人觉得五菱这是在“剑走偏锋”，毕竟现在自动挡才是主流，手动挡MPV的受众面太窄。

而且，手动挡MPV开起来也比较累，尤其是在城市里，堵车的时候，频繁换挡，简直就是一种折磨。

但话说回来，五菱一直都是“人民需要什么，就造什么”，也许这次推出手动挡MPV，也是在探索新的市场机会。

毕竟，谁也不知道未来会发生什么，万一手动挡又流行起来了呢？

其实，这事儿也让我想起了前几年流行的“怀旧风”，那时候，老物件、老歌、老电影都成了人们追捧的对象。

也许，五菱这次推出手动挡MPV，也是在玩“怀旧”的套路，想通过唤醒人们对过去的回忆，来吸引一部分消费者。

当然，最终星光730手动挡MPV能不能成功，还得看市场表现。

不过，五菱敢于尝试，敢于创新，这种精神还是值得肯定的。

毕竟，汽车市场竞争这么激烈，只有不断推陈出新，才能保持竞争力。

所以，问题来了，手动挡MPV，你会考虑吗？