7月12日那天，英国多宁顿赛道上发生了一场让人难忘的摩托车比赛。这场比赛是WSBK世界超级摩托车锦标赛的第二回合正赛，主角是一位叫德比斯的车手，他代表的是张雪机车车队。
比赛一开始，德比斯就让大家眼前一亮。他的发车位置并不好，排在第8位，但他很快就冲了上去，几圈之后就到了第6名。他的速度快得惊人，其中有一圈的成绩是1分28秒850，这是全场最快的圈速，所有人都被他震惊了。
不过比赛没进行多久，问题就开始出现了。德比斯的摩托车轮胎磨损得太厉害了，抓地力越来越差，车子开始打滑。不管他怎么努力加速，都没办法再往前冲了。后面的车手趁这个机会一个个超过了他，最后他只拿到了第10名。
虽然德比斯跑出了最快的一圈，但这并没有给他带来多少积分。这样的结果让很多支持他的人感到失望。
不只是德比斯一个人遇到了麻烦，他的队友卡里卡苏洛情况更糟。第一回合比赛的时候他就摔车退赛了，第二回合也没能翻身，只拿到了第18名。
其实这些问题不是他们两个人造成的，而是整个车队都在面对困难。在这场比赛之前，张雪机车车队曾经在前七站比赛中拿下过六个分站冠军，表现非常强势。正因为这样出色的成绩，赛事组织方对他们进行了限制。
为了公平起见，赛会给他们增加了7公斤的重量，还把油门开度锁定在百分之八十五，发动机转速也被限制在14200转以内。这些规定让他们原本擅长的速度优势大大减弱了，特别是在像多宁顿这种弯道多、直线短的赛道上，劣势更加明显。
现在积分榜上的形势也不乐观。德比斯个人积了209分，排在车手榜第二位，可是他已经落后第一名阿雷纳斯82分了。车队这边也好不到哪里去，总共得了211分，排在第三，但是和第四名凯旋车队只差1分，随时可能被超过。
最近三站比赛，他们都没能站上领奖台，说明之前的领先优势正在慢慢消失，接下来的比赛会变得更加艰难。
英国站结束后，比赛进入了夏季休整期。这段时间对于车队来说非常重要，他们可以利用这段时间来改进赛车的问题。比如优化散热系统、加强悬挂结构、调整轮胎使用策略等等，这些都是接下来需要重点解决的事情。
有人认为，尽管受到这么多限制，德比斯还能跑出全场最快圈速，这本身就说明张雪机车的实力还是很强的。它的爆发力依然存在，只是要在稳定性和细节处理上下功夫，才能取得更好的成绩。
下一场正式比赛将在9月4日在法国马尼库尔举行。到时候车队能不能找回状态，车手们能不能重新登上领奖台，大家都很期待。
这场在英国发生的比赛告诉我们，赛车运动从来都不是一件容易的事。就算你现在很强，也可能因为各种原因掉队；就算暂时落后，只要坚持下去，仍然有机会追上来。真正的较量才刚刚开始。
