汽车铝合金轮毂剐蹭后里面是有空洞的蜂窝状，不应该是致密的吗？

车轮里的“秘密”：铝合金轮毂剐蹭后的蜂窝状结构

家人们，今天咱来聊聊一个汽车圈的热门话题。小宋开车那叫一个猛，结果轮毂被剐蹭了，基本算是报废，只能换新的。他去汽修店换轮毂时，仔细瞅了瞅剐蹭过的轮毂，当场就，发现轮毂里面居然有密密麻麻的空洞。

大家都知道，汽车铝合金轮毂一般采用铸造工艺，像压铸、重力铸造啥的。不管是哪种铸造工艺，轮毂都应该是致密的，里面不应该有大量孔洞。当然，也有锻造工艺制造的轮毂，用压力机模锻压力成型。但不管啥工艺，正常合格的铝合金轮毂内部结构都得是致密的。可小宋看到的这种蜂窝结构，明显不太正常。他怀疑四个轮毂可能都存在这样的问题，为了安全，打算四个全换。可全部更换轮毂费用太高，小宋又不想出这笔钱，这可把他难住了，大家伙给想想办法呗。

在我们日常用车时，轮毂擦伤受损的情况还挺常见。要是轮毂只是轻微损伤，更换新轮毂成本有点高，而轮毂修复效果明显、价格合理，就是个不错的选择。

轮毂损伤通常分三种情况。第一种是表面损伤，主要是轮毂表面磨损、擦伤；第二种是轮毂变形，就是轮毂在外力作用下发生变形、扭曲、失圆；第三种是断裂损伤，轮毂发生强烈撞击后，出现不同程度的断裂、缺口。

这三种损伤的修复方法也不一样。表面损伤修复，基本只对表面进行处理，不影响轮毂结构，对可靠性和安全性影响不大。变形修复，得先检测变形位置，然后校正。而轮毂断裂是严重的，虽然能焊接修复，但安全性能大降，不建议修复，直接换新的比较好。

轮毂是否可以修复，有没有修复价值，好先找专业技师检测后再出解决方案。轮毂腐蚀也会影响外观和导致慢漏气，铝合金轮毂容易被氧化，在强酸环境或洗车时轮胎被刷油，都容易腐蚀。开车蹭马路牙子，轮毂表面划伤，金属暴露也易腐蚀。小动物尿液也会腐蚀轮毂，可以在车轮边放块板子挡挡。

修复轮毂有拉丝、电镀、烤漆三种技术。拉丝修复精准还原，耐用且维护简单；电镀修复光泽感强，但维护成本高；烤漆修复色彩多样，但耐久性弱。大家可以根据自己的用车场景和需求来选择。对于追求长期省心的车主，拉丝技术是个不错的选择。大家有啥想法，评论区聊聊呗！