当4.0T V8发动机的轰鸣声在申报信息里炸响时，我突然想起小区门口那个每天凌晨四点蹬三轮收废品的老张。他的破棉袄袖口磨得发亮，却要为了孙子的补习费多跑三个小区——这魔幻的对比，不就是我们这个时代最刺眼的浮世绘吗？
红旗国耀那镀铬饰条在阳光下晃得人睁不开眼，557马力的数据像一记耳光打在普通人脸上。我们当然乐见国产豪车崛起，可当工薪阶层还在为涨了50块的油价骂娘时，某些人已经忙着给第四台车换"大排量玩具"了。还记得去年某车企高管那句"穷人才在乎油耗"吗？这种傲慢现在正被镶金嵌玉地装进4.0T的发动机舱里。
看看4S店里的众生相：穿貂皮的贵妇用做美甲的手指戳着真皮座椅问"能不能再软点"，而隔壁汽修店的学徒小吴蹲在马路牙子上啃冷馒头，他得攒三年工资才够得着这车的购置税。更荒诞的是，某些直播间里主播正嘶吼着"国货当自强"，转头就把这车吹成"成功人士标配"。当爱国情怀被量化成V8缸数，这到底是民族自信还是暴发户式炫耀？
环保局的碳排放报表和医院的呼吸科门诊永远在两个平行世界。那些喊着"绿色出行"的专家，有几个敢公开自己车库里的排量清单？我认识个环保组织志愿者，他办公室抽屉里还躺着大排量越野车的钥匙——就像某些人一边转发冰川消融的新闻，一边在朋友圈晒赛道飙车视频。这种精神分裂式的消费主义，比尾气更污染社会空气。
不是要道德绑架谁买车，但当一个幼儿园校车还在用二十年前的老旧柴油机，某些人却把内燃机当成俄罗斯套娃般越玩越大时，这个社会的价值坐标是不是该调校了？德国人早把V12做成了博物馆藏品，我们某些人却还在把淘汰的技术当勋章。说到底，真正的尊贵不在于能烧多少油，而在于能为这个世界省下多少资源。
老张的三轮车链条又断了，他蹲在路边用铁丝捆扎的时候，手机里正推送着"红旗国耀开启预售"的新闻。两种中国在这个午后狭路相逢——一种还在为生存磨损膝盖，另一种已经开始讨论真木饰条选胡桃木还是紫檀木。当我们醉心于给钢铁巨兽装上更澎湃的心脏时，是不是也该想想怎么让那些拖着生活重轭的人，喘得更顺畅些？
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