8月14日晚，长城魏牌在保定正式发布全新中大型大五座SUV——魏牌V8X。新车推出豪华家庭版和运动版共5款配置，官方指导价23.98万-31.58万元，限时权益价直接干到22.68万-30.28万元。2.0T超级混动、800V高压平台、6C超充、双腔空气悬架、后轮转向，这些通常在40万+车型上才有的配置，一口气下放到了22万级别。
市场格局：25万级大五座来了个"狠角色"
2026年的新能源SUV市场已经卷到飞起。理想L6累计销量超40万辆，问界M7靠华为生态稳坐头部，但这个价位长期有个痛点：要么品牌溢价高、配置得加钱选装；要么参数好看但馈电体验拉胯。
V8X的逻辑很清晰——和六座旗舰V9X同平台同轴距（3050mm），砍掉第三排，空间全留给五座座舱和后备厢，价格却从V9X的33万级掉到24万级，门槛低了9万多。豪华家庭版舱内有效面积达5.9㎡，后备厢常规容积864L（能放12个20英寸行李箱），二排放倒后拓展至2225L，春节返乡、周末露营完全不用在人和行李之间做取舍。
外观设计：两种性格，各取所需
V8X延续V9X家族语言，贯穿式LED日行灯+悬浮立体车标，飞檐微翘灯组辨识度很高。豪华家庭版长宽高5125×2025×1821mm，轴距3050mm，"深庭翠"车色在光线下呈现绿、灰、蓝三层过渡。运动版更紧凑（5040mm车长/2968mm轴距），配曜黑套件、21英寸轮毂和红色卡钳，拂晓灰车漆运动感拉满。
智能座舱：双VLA大模型，四屏联动
车内配备双17.3英寸联屏+12.3英寸仪表+29英寸AR-HUD，后排还有17.3英寸智慧屏，座舱芯片为高通骁龙8295P Pro。
核心亮点是行业首发双VLA原生AI舱驾智能体——行车和座舱各有一个大模型协同工作。座舱端"小魏同学"具备识人记忆能力，乘员换座后舒享设置自动跟随；能识别情绪状态、长途主动关怀；支持无限畅聊、车外语音交互，复杂指令一句话搞定。行业首发的千人千面AI分区空调，可自动预判起雾并提前干预。配置上：25扬声器2440W Coffee AI Sound音响支持杜比全景声；同级唯一红外反射真皮座椅，夏季表面温度比普通真皮低15-20℃；全车座椅通风加热按摩、7L冷暖冰箱、6kW外放电、电吸门、电动迎宾侧踏、双小桌板一应俱全。NVH方面ENC发动机主动降噪+RNC路噪主动降噪双管齐下，配合9处隔音玻璃、104处空气动力学导流和110处声学包覆，静谧性对标百万豪车。
动力续航：402km纯电+4.7秒馈电加速，核心杀招
高配搭载2.0T+四挡DHT+800V+6C超充超级Hi4系统，前后双电机四驱，综合功率500kW、扭矩930N·m。关键数据：
满电零百4.5秒，馈电零百4.7秒，满馈电仅差0.2秒
66.6kWh电池，CLTC纯电402km，综合续航1659km
WLTC馈电油耗5.9L/100km
800V+6C超充，30%-80%最快9分钟，5分钟补能170km
四挡DHT+2.0T的组合，彻底解决了插混车"有电龙没电虫"的老毛病。日常通勤402km当电车开，长途加油兜底。底盘方面前双叉臂+后五连杆，豪华家庭版标配闭式双腔空气悬架（升降行程100mm），顶配Ultra+标配双向20°后轮转向，转弯半径仅5米，5.1米大车两车道一把掉头。
智驾系统：700TOPS算力+激光雷达
V8X搭载英伟达Thor-U芯片（700TOPS），1颗激光雷达+27个传感器，支持车位到车位全场景NOA，覆盖高速、城市、园区漫游泊车、静默建图。语音可直接控制起步、变道、调速、掉头、泊车，CoT思维链卡片实时展示决策逻辑。主动安全方面AEB最高150km/h，车身88%高强钢占比，2200MPa热成型钢，电池6层底护装甲。
五款配置怎么选？
表格
配置 限时价 动力/电池 纯电续航 亮点
运动版Max 22.68万 1.5T/44kWh 261km 入门门槛，EDC减振
豪华家庭版Max 24.68万 1.5T/44kWh 258km 长轴+空悬
运动版Ultra 26.68万 2.0T/55.4kWh 324km 2.0T动力
豪华家庭版Ultra 26.68万 1.5T/66.6kWh 402km 800V+6C+空悬，首推
豪华家庭版Ultra+ 30.28万 2.0T/66.6kWh 402km 满配+后轮转向
首推豪华家庭版Ultra（26.68万） ：唯一同时给齐800V、402km纯电、6C超充和空悬的版本，性价比最高。8月15日至9月30日下定享5000抵8000、增换购减1万或3年0息，首任车主三电终身质保、6年/15万公里整车质保。
竞品对比：硬刚理想L6
新一代理想L6售价24.98万元，来做个硬核对比：
尺寸：V8X（5125mm/3050mm轴距）全面大于L6（4935mm/2920mm轴距），后备厢864L起
动力：V8X 2.0T版500kW/930N·m，馈电4.7秒；L6增程300kW/529N·m，零百5.4秒。V8X四挡DHT在高速和馈电工况更从容
续航补能：V8X纯电402km+800V/9分钟快充；L6纯电300km+400V/12分钟快充
底盘：V8X有空悬+后轮转向，L6为双阀CDC、无空悬
智能：L6马赫M100芯片算力更高（1280TOPS但双芯需3万选装），智驾口碑更成熟；V8X双VLA是新事物，体验待验证
一句话：追求机械素质、馈电性能和底盘质感选V8X；看重品牌成熟度和智驾生态选L6。
总结
魏牌V8X把"满馈电都4秒级+9分钟补能+空悬+后轮转向"做到26万级，参数表确实能打。魏建军上市当天亲自跑暴雨AEB测试场，也能看出重视程度。当然，魏牌品牌声量和智驾口碑仍需时间积累，建议多试驾横评再做决定。
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图片来源：官网
