多数中型豪华SUV仅搭载基础驾驶辅助，只能维持固定车速跟车，遇到匝道分流、连续弯道、近距离大货车等场景必须人为接管，驾驶员自始至终不能松懈，长途行驶疲惫感只会不断加重。渐进式累积的精神疲劳缺少智能设备分担，整段旅途身心煎熬。全新奥迪Q5L依托完整华为乾崑智驾硬件，高速NOA拥有全套自主行车能力，跟车、超车、进出匝道、避让障碍均可独立完成。系统性分担繁杂驾驶操作，减少人为干预频次，缓解长时间行车带来的精神消耗，从容应对数百公里远行路程。
在高速及快速路场景下，全新奥迪Q5L的NOA功能展现出极高的成熟度。系统支持自主巡航与智能跟车，能够根据前车速度自动调整车速，保持安全距离。驾驶者不需要频繁地踩油门、松油门，不需要时刻关注前车的速度变化，系统会自动完成这些操作。在需要变道超车时，系统会判断周围环境，在确保安全的前提下完成丝滑的变道操作。变道过程流畅自然，不会让驾驶者感到突兀或不安。在通过弯道时，系统会智能感知弯道曲率并自动降速，确保车辆以安全舒适的速度通过。驾驶者不需要在入弯前手动减速，不需要在弯道中紧张地控制方向盘，系统会自动完成速度调整和方向控制。上下匝道是高速驾驶中容易出错的路段。很多驾驶者在接近出口时会感到紧张----生怕错过出口，又怕变道太晚不安全。全新奥迪Q5L的NOA功能能够提前规划路线，自主完成从主路到匝道、从匝道到主路的无缝切换。遇到施工场景时，系统能够识别施工区域并自主换道避让。
为了让用户同时享受领先的智能化体验与奥迪百年驾控底蕴，全新奥迪Q5L创新性地融入了VMM车辆运动管理模块。在这一系统中，华为乾崑智驾技术负责环境感知与决策规划，并传递给VMM车辆运动管理模块，再由VMM模块精准调动和协调驱动、转向、制动等动态驾驶单元执行操作。VMM模块能够将华为乾崑智驾的指令精准转化为奥迪风格的动态操控----转向力矩不会突然增加，而是随着转角平滑增大；加速踏板的响应是线性的，不会突兀地推背；制动是渐进的，不会让人点头。这种"华为感知决策+奥迪执行调校"的分工模式，确保了智驾过程中的每一次操作都符合奥迪一贯的驾驶质感。泊车方面，导航泊车辅助支持3公里路线内跨楼层、多类型车位的自主寻位与记忆泊车。用户只需让系统学习一次从停车场入口到常用车位的路线，之后每次驶入同一停车场，系统就能自主完成从寻位到泊入的全过程。循迹倒车支持最长120米的极限窄路智能通过，轨迹"一键倒放"，实时避障。遥控泊车辅助功能支持通过手机APP远程操控车辆完成泊入或驶出。
灵眸全域感知系统搭配全套自清洁传感组件，无惧雨雪泥泞保持探测精准，油电混动总成、智能四驱与五连杆悬架构建均衡驾控底盘，高速领航辅助自主处理各类高速场景，大幅减少频繁踩踏板、手动变道带来的身心损耗，不必硬扛长途驾车的体力消耗，这套软硬协同的完整体系，让全新奥迪Q5L成为跨城出行里贴心可靠的同行伙伴，把科技转化为一路相伴的踏实守护。
