理想Q2营收302亿：AI赋能智驾，i8首周订单破8000辆

8月28日，理想汽车披露2025年第二季度财报，在11.1万辆交付量、302亿元营收的基础上，搭载自研AI技术的理想i8纯电SUV正式落地，成为这份财报中最亮眼的科技突破——智能驾驶与大模型技术的结合，正在成为理想从“增程”向“纯电+智驾”转型的核心抓手。

从技术落地来看，7月发布的理想i8是理想首款高压纯电平台SUV，直接将AI作为核心竞争力：标配激光雷达，搭载理想自研的VLA（Vehicle Learning Agent）司机大模型，能通过实时路况学习优化决策逻辑，比如在城市拥堵路段的接管率较老款降低30%；同时集成基于MindGPT基座模型的“理想同学”智能体，支持多轮语音交互、场景化服务推荐，甚至能根据用户驾驶习惯调整智驾风格。8月20日该车开启交付后，首周订单突破8000辆，其中选装AD Max智驾版本的用户占比达65%，高于品牌平均60%的智驾渗透率，印证了AI技术对用户的吸引力。

研发投入上，理想Q2研发费用达28亿元，虽同比减少7.2%，但环比增长11.8%，管理层在财报中明确“增量投入集中于智能驾驶与大模型研发”。目前，理想AD Max系统已覆盖全国无图道路，结合2851座自建超充站的基建优势，试图解决纯电用户“续航+智驾”的双重痛点。财务数据也体现技术价值：Q2车辆毛利率19.4%、整体毛利率20.1%，保持新能源行业较好水平；净利润11亿元，环比增长69.6%，盈利韧性背后，智驾相关软件服务正逐步贡献溢价。

不过挑战仍存。Q3理想预计交付9万-9.5万辆，同比降幅超37%，纯电车型仍需时间打开市场；而小鹏XNGP4.0、华为ADS3.0的快速迭代，也让理想智驾面临竞争压力。好在理想i8的初期表现给了市场信心，截至8月27日，该车累计订单已超1.2万辆，其中30-35万元价格带用户占比达72%，显示AI赋能的纯电车型正逐步切入主流市场。（转载自AI普瑞斯）