前阵子阿浩的车在小区里被别人剐蹭了，左车门变形，因为还在购车后的第三年（原车保修期是 4 年 / 10 万公里），他以为维修后车门还能享受保修。可去 4S 店修完，工作人员说 “事故维修的部位，保修期只有 1 年 / 2 万公里”，阿浩懵了：“不是原车保修还没到吗？咋事故部位保修变短了？事故车的保修期到底咋算啊？” 他又打了汽车厂家的客服电话，才弄明白不同情况的事故车，保修期时长不一样。其实很多车主的车出事故后，都会和阿浩一样不清楚保修期，今天咱就把这事掰扯清楚，免得大家走弯路。
先明确：事故车保修期分两种，别混为一谈
首先得说清楚，事故车的保修期不是 “一刀切”，分两种情况，时长完全不同。第一种是 “原车未过保，非事故部位的保修”，要是你的车原本还在厂家保修期内（比如原车保 4 年 / 10 万公里，才用了 2 年），除了事故维修的部位，其他没坏的部位（比如发动机、变速箱），还按原车保修期算，没任何影响；第二种是 “事故维修部位的保修”，不管原车有没有过保，事故后更换或维修的部件（比如撞坏的车门、更换的保险杠），保修期由维修方提供，大多是1 年 / 2 万公里（以先到者为准），少数 4S 店会给重要部件（比如更换的发动机）提供 2 年 / 4 万公里保修，具体得看维修时的约定。
阿浩的车原车还在 4 年 / 10 万公里保修期内，所以发动机、变速箱这些没坏的部位，还按原车保修算；但更换的左车门，4S 店只给 1 年 / 2 万公里保修。他说：“早知道事故部位保修不一样，当时就该跟 4S 店问清楚，不然还以为全车里里外外都按原车保修算。” 我邻居小王的车去年出事故，更换了前大灯，维修店给了 1 年 / 2 万公里保修，今年大灯进水，刚好在保修期内，免费换了新的。小王说：“幸好当时留了维修单据，上面写了保修时长，不然维权都没证据。” 不过要注意，要是事故是因为你自己改装（比如改了刹车后出事故）导致的，厂家可能会拒绝给非事故部位保修，这点别忽视。
为啥事故维修部位保修短？2 个关键原因
可能有人会问，原车保修还没到，为啥事故维修的部位保修这么短？主要是 2 个关键原因。第一个原因是 “维修部件来源和安装工艺不同”，事故维修时更换的部件，可能不是厂家原厂件（比如用了副厂件），或者安装时的工艺不如原厂组装精细，维修方没法保证和原车部件一样耐用，所以只能提供短时间保修；第二个原因是 “事故影响难以预估”，有些事故可能会对车辆其他部位造成隐性损伤（比如撞了车头，可能影响发动机支架），这些损伤在维修时没发现，要是给长保修，维修方怕后续出问题要承担责任，所以干脆缩短保修时长。
阿浩咨询厂家客服时，对方跟他说：“我们只对原厂组装的部件和未受事故影响的部位负责，事故维修的部件是 4S 店的维修行为，保修得找 4S 店。” 他说：“原来责任划分这么清楚，以后事故维修得先问清部件是不是原厂的，保修多久。” 我同事小李的车出事故后，要求 4S 店用原厂件维修，4S 店同意了，但保修还是只给 1 年 / 2 万公里。小李说：“就算是原厂件，只要是事故后换的，保修就短，看来这是行业惯例。” 另外，要是你在外面的维修店（不是 4S 店）修事故车，保修时长可能更短，有些小维修店甚至不给保修，只保 “当场修好”。
这些情况，事故车可能失去全部保修，别踩坑
虽然大部分事故车还能享受非事故部位的保修，但有 3 种情况，你的车可能会失去全部保修（包括非事故部位），别踩坑。第一种情况是 “事故后没在官方授权的 4S 店维修”，比如你在外面的小维修店修了事故车，厂家可能会以 “非官方维修影响车辆性能” 为由，拒绝后续的原厂保修；第二种情况是 “事故是因为严重违规操作导致的”，比如你酒驾、飙车出事故，厂家会认定是你个人原因造成的，不再提供保修；第三种情况是 “事故后私自篡改车辆信息”，比如你换了车架号、发动机号，厂家没法确认车辆身份，会直接终止保修。
我邻居张大爷的车出事故后，为了省钱在外面的维修店修的，后来发动机出问题，去 4S 店想走原厂保修，厂家查了维修记录，说 “非官方维修，不予保修”，张大爷只能自己花 1 万多修发动机。他说：“早知道会失去保修，当初就算多花点钱也去 4S 店修了，现在后悔都晚了。” 阿浩的朋友曾因为酒驾出事故，车还在原厂保修期内，厂家直接拒绝了所有保修申请，朋友说：“当时心存侥幸，以为厂家查不出来，结果不仅保险拒赔，连保修也没了，太不值了。”
事故后想保障保修，做好 3 件事
要是你的车出事故后，还想保障保修（尤其是非事故部位），做好 3 件事。第一件事是 “优先去官方 4S 店维修”，就算 4S 店维修费贵一点，至少能保留原厂保修，后续非事故部位出问题，厂家不会以 “非官方维修” 为由拒保；第二件事是 “保留所有维修单据”，维修时让店家写清楚更换的部件名称、是否原厂件、保修时长和范围，单据上要盖店家公章，后续保修时要用到；第三件事是 “及时跟厂家报备事故情况”，事故后打厂家客服电话，说明事故原因和维修情况，让厂家记录在案，避免后续厂家以 “未报备” 为由拒保。
阿浩的车出事故后，直接去了购车的 4S 店维修，保留了所有单据，还跟厂家报备了，后来变速箱出了点小问题，顺利走了原厂保修。他说：“幸好做了这三步，不然变速箱维修得花不少钱，现在觉得多花点维修费在 4S 店修，值了。” 我同事小李的车出事故后，在 4S 店维修时，特意让工作人员在单据上注明 “所有更换部件为原厂件，保修 1 年 / 2 万公里”，后来维修的部位出问题，凭单据顺利免费维修了。小李说：“单据上写清楚才放心，口头承诺没用，得落到纸上。”
事故车过了保修，维修咋办？2 个省钱办法
要是你的事故车已经过了原厂保修，维修时想省钱，有 2 个办法。第一个办法是 “买第三方延保”，很多保险公司或第三方平台有汽车延保服务，针对过保的车，花几千元就能保 1-3 年，覆盖发动机、变速箱等重要部件，要是这些部件出问题，能省不少维修费；第二个办法是 “对比多家维修店报价”，维修前多问几家 4S 店和正规维修店，对比价格和保修时长，比如同样换一个保险杠，有的店报 800 元，有的报 1200 元，选性价比高的。
张大爷的车过保后，买了第三方延保，花了 3000 元保 2 年，后来发动机出问题，保险公司报销了 8000 多元维修费。他说：“虽然花了延保费，但比自己掏全款修划算多了，老年人开车，买个延保心里踏实。” 小王的车过保后，修事故撞坏的后视镜，问了 3 家店，最后选了报价最低的一家（600 元，保 6 个月），比 4S 店便宜了 400 元。小王说：“过保后维修就得货比三家，别逮着一家就修，能省不少钱。”
你们的车出事故后，有没有遇到过保修相关的问题？是在 4S 店修的还是外面修的？欢迎在评论区留言聊聊，让大伙也能避避坑。下期咱们就来讲讲 “事故车维修后，怎么检查修得好不好？这些细节别忽略”，刚修完事故车的朋友记得关注哦！
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