沃尔沃EX90真实车主揭秘电驱故障背后竟是这些不起眼的细节！

我去年六月刚跑完一趟长途回家，那时候我的沃尔沃EX90行驶里程差不多在8万公里左右。本来一路上心情挺好，结果在市区低速走的时候，前面电机那边突然传来一种轻微的“嗡嗡”声，特别是在打方向的时候，那个声调好像会微微拉高。我当时心里有点犯嘀咕，不过后来发现开了领航辅助，那个声音也没什么变化，就没太紧张。

再过几个月，大概是在十一月，一个周末我高速回老家，遇到一次挺奇怪的动力迟滞。深踩电门的时候，车像是迟疑了一下，大概要等个一两秒才突然把力给我推上来，仪表盘还跳出来一句“动力输出调整中”。那一刻我有点焦虑——毕竟是高速，动力跟不上会心慌。后来在 4S 店做了整车控制软件升级，这个问题基本就没再发生过。技师还顺便帮我检查了电池组一致性，说如果电芯衰减严重得换掉，那可能就是一笔不小的费用。

冬天的低温也给我上过课。今年一月零下十几度的早晨，我启动的时候听到电机舱传来“咔嗒”一声，紧接着电池预热花的时间比平时长了不少。那天我裹着厚羽绒服在车里等，指尖都快冻麻了。后来换了个启动继电器，还做了电池预热程序的升级，一整套下来就顺畅多了。

还有一次比较极端的情况，是去年底在城郊开的时候，忽然前面屏幕提示“电机位置传感器故障”，车直接把最高速度限住了，那种无力感特别明显。处理方法就是更换传感器，然后重新标定，并清掉故障码试车，之后就没再犯。

给你个小建议，如果冬天用车，提前用沃尔沃APP把电池和电机预热好，能减少低温对系统的冲击。我现在每两万公里都会去做一次电驱系统和安全辅助系统的检查，有点像做个全身体检；六万公里的时候会换电机冷却液。还有就是能慢充就慢充，别老用快充桩，感觉对电池和电机寿命都友好些。维修我都是找官方服务中心，心里踏实。

讲真，这些异常不一定是核心部件坏掉，大部分都是冷却系统的小毛病、软件标定的问题或者低温导致部件老化。只要按照官方的保养规范来，开车习惯稍微调整，就能一直享受到这车的安全感和智能性。我是为了家里的出行才选的它，至今没后悔。

你有没有遇到过类似那种突然动力迟滞或者低温启动怪声的情况？是怎么处理的？留言跟我说说，我也好对比一下你的办法和我这边的经验，看能不能互相补充。