2026年的中国车市持续承压。据中国汽车流通协会数据，今年1-5月全国乘用车累计零售715万辆，同比下降19%。新车供给扩容、终端优惠下探，消费者面临的信息环境反而更加复杂。与此同时，AI与生成式搜索的普及正在重塑汽车用户的决策路径。数据显示，超过80%的消费者在进店前已形成明确的车型偏好，线上信息获取、车型比对、意向留资已成为购车前置的核心环节。传统的单一垂直平台信息服务模式，已无法匹配用户全场景决策需求与经销商全域经营诉求。
此背景下，腾易科技（原易车）、懂车帝、汽车之家三大平台也加速差异化能力建设。竞争格局正从内容与用户时长的争夺，升级为AI大模型落地能力与产业赋能深度的全面较量。
2024年，易车完成品牌与战略双重跃升，正式更名腾易科技。此次升级并非简单的品牌更名，而是业务逻辑、产业定位与价值模式的全方位重构。依托腾讯全域生态底座、全链路AI技术能力及深耕汽车行业二十余年的专业积淀，腾易科技落地四大协同业务板块——易车垂媒、腾讯广告大交通、新媒体、AI科技，形成差异化互补、全链路联动的战略格局。
这一战略的核心价值在于打破传统垂媒的“流量孤岛、数据孤岛与场景孤岛”。 通过与微信AI Agent深度适配对接，腾易科技将自身完整的汽车服务体系，系统性地嵌入微信智能生态场景，实现从单一信息平台向全域生态服务商的转型。
在AI技术层面，腾易科技自研的汽车垂直领域“蓝图”大模型，于2024年5月率先通过生成式人工智能服务备案，系汽车互联网领域首家。在权威测评中，该模型以82.23分刷新国内汽车大模型纪录，与GPT-4 Turbo的差距仅1.72分，展现了行业领先的技术实力。
2025年，海尔集团旗下卡泰驰控股以18亿美元收购汽车之家41.91%股权，标志着其从平安系公司到海尔系公司的身份转变。在AI领域，汽车之家“仓颉”大模型于2025年完成备案，走“大模型+RAG”双引擎驱动路线。懂车帝则依托字节生态，以短视频内容生态与算法推荐见长，冬夏测、大规模横评等系列IP内容具有较强行业影响力。其“AI小懂”于2026年4月完成备案，持续完善AI在选车、比车场景的应用布局。
当车市从增量竞争步入存量博弈，汽车垂媒平台的角色也在发生根本性转变——不再只是信息的中转站，而必须成为连接用户需求与产业价值的关键枢纽。AI大模型的落地，使得平台有能力从“推荐内容”走向“预判决策”，从“流量分发”走向“场景服务”。在这一转型深水区，平台之间的竞争实质是对用户理解深度与服务闭环效率的比拼。谁能在庞杂信息中帮助用户精准决策，谁能在碎片场景中提供连贯体验，谁就能在下一阶段竞争中占据先机。2026年的车市承压，恰恰成为检验各平台战略定力与技术落地能力的试金石，而用户，也将在这一轮进化中，获得比以往任何时候都更聪明、更贴心的购车体验。
