如果你像哈雷戴维森摩托车公司一样，在摩托车行业耕耘多年，你会看到许多车型的更迭。技术的进步、更强劲的引擎以及不断演变的车型类型意味着大多数车型在被淘汰之前都会经历一段漫长的岁月，但有些车型经受住了时间的考验，而我们在这里找到了“公路之王”。
该车于1994年首次以FLHR之名推出，其基础是始于1941年的FL车型系列的成功，并赋予其深厚的历史根基。由于其独特的构造，它成为了一款独一无二的车型。FL车架采用了宽大厚重的旅行车架，但由于没有前整流罩，粗壮的前端使其看起来更像是一辆笨重的巡航车，而非其真正的旅行平台。如今，它仍在生产，名为“ Road King Special”， 售价24,999美元。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自哈雷戴维森。以上信息均为截至撰写本文时的最新信息。
哈雷30年的旅行偶像在2025年仍然具有强大的影响力
提供 114 立方英寸的 V 型双缸动力
动力来自 Milwaukee-Eight 114 V 型双缸发动机，比 M-8 107 更上一层楼。它拥有强大的扭矩和较低的最大扭矩转速，这意味着您只要一发动，就能获得可用的扭矩，而且几乎在油门范围内的所有位置都能提供动力。外露式空气滤清器充分展现了发动机的潜力，同时为您的州际和高速公路驾驶提供充足的空气。
最高时速超过100英里/小时（约160公里/小时），这“足够快”，而且它的速度比你对一辆重型摩托车的预期还要快，4.1秒的0-60英里/小时加速时间一定会为你的骑行增添乐趣。流畅的六速变速箱和皮带传动主减速器带来安静可靠的性能。原厂25款Road King Special没有配备骑行安全电子设备，但如果你真的需要额外的保护，可以选配转弯增强 牵引力控制系统和拖拽扭矩防滑控制系统。
Road King 发动机和性能规格
哈雷运行时间最长的Bagger在2025年仍然像梦一样骑行
采用旅行级车架、经典风格和可选的转弯 ABS
车架与Electra Glide、Street Glide 和Road Glide 的车架相同。换句话说，它是一款重型旅行车架。它稳定舒适，循迹性强，即使在高速骑行时，骑行压力也很小。粗壮的前叉搭配老式啤酒罐式前叉裙边，更显粗壮，经典的前灯罩使车头更加时尚；后部的全轭摇臂则足以承受重载和转弯压力。
双前刹车系统赋予您强大的制动力，让您能够应对巨大的行驶重量，一旦载人上车，重量将远超半吨。此外，它还能承载高达1,360磅（约640公斤）的货物、驾驶员和乘客。ABS 和哈雷电子联动制动系统开箱即用，提供额外的稳定性，此外，您还可以选配增强型转弯功能，以完善这套电子套件。
路王底盘和悬架规格
哈雷传奇将经典肌肉车与现实世界的多功能性融为一体
它提供旅行功能，无需整流罩，只需硬包、脚踏板和老式酷炫
Road King凭借其厚重的旅行底盘和没有整流罩的坚固构造（但在后部配有模制硬边包）在产品线中占据着独特的位置。它在低处具有很大的视觉重量，肥胖的前端与粗壮的后端和前灯舱形成了完美的平衡。座椅高度较低，让您在放下脚时拥有足够的杠杆作用，整个脚踏板采用橡胶安装，可将踏板与发动机振动隔离。马鞍包共提供 2.5 立方英尺的安全干燥储物空间，可作为单人旅行车、杂货车和日常 通勤自行车使用。虽然安全电子设备程度各不相同，但这辆自行车上没有信息娱乐设备，所以你只能将就着听脑海中挥之不去的歌曲。
Road King 尺寸和容量
想要比“公路之王”更棒的摩托车吗？哈雷推出配备整流罩的“街头滑翔”摩托车
拥有更大的发动机、完整的信息娱乐系统和光滑的蝙蝠翼整流罩
如果你正在寻找 Road King 之外的替代品，只有两种选择。要么选择Heritage Classic这款 真正的巡航机车，它也已经生产了 30 多年。要么选择旅行摩托车。我选择了 Street Glide这款高端产品。它还没有达到 30 年的里程碑，但它在 Road King 的旅行摩托车基础上只增加了一些功能，即新的蝙蝠翼整流罩和浮动挡风玻璃，可为骑手和信息娱乐系统提供保护。
这款发动机是三级发动机，拥有液冷系统，排量也比FLHR更大。动力输出的提升使其加速性能更加强劲，即使考虑到大型前整流罩带来的重量和风阻。整流罩比老款蝙蝠翼略小，运动感更强，阻力也更小。电子设备配置齐全，信息娱乐系统也是顶级配置。涂装选择丰富，外观精美，但您需要为此额外付出27,749美元的建议零售价。
Road King 与 Street Glide 的发动机和性能规格
哈雷的“路王”竞争对手：宝马 R 18 Roctane 挑战“旅行之王”
这款巴伐利亚旅行车体现了 Road King 的肌肉感和气质
如果你对哈雷不感冒，市面上也有其他选择。路王（Road King）是一款拥有全球骑手群体的成熟车型，而且并非没有模仿者，比如来自巴伐利亚的宝马R 18 Roctane。宝马凭借其粗壮的车头、坚硬的后箱、扎实的车身和强大的双缸发动机，完美契合了所有相关的设计要点。就像我们的V型双缸发动机一样，德国人也拥有标志性的水平对置双缸发动机，长期以来一直深受德国人的喜爱。
动力输出可观，基础电子设备也相当出色。宝马甚至还进行了完全的本土定制，大量使用了遮光漆，与三种配色方案完美搭配。当然，仪表埋在了大灯罩里而不是油箱上，而且气缸以奇怪的角度伸出，但无论从哪方面来看，它都堪称 Road Thing的同门兄弟。
哈雷戴维森 Road King 与宝马 R 18 Roctane 发动机及性能规格对比
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