比亚迪又搞大动作了，唐DM-i加推了“智驾版领航175KM版”。
超级置换补贴后价格：16.98-18.98万元；
唐DM-i智驾版115KM尊贵型限时礼遇，超级置换补贴后价格15.98万元。
目前，唐DM-i的月销量，特别是8月份，已经下滑到5000辆以下了，着实需要尽快更新换代来提升竞争力了。
这次唐DM-i智驾版领航加推前，比亚迪汽车王朝网总经理路天表示：这是听取了上千位用户，关于续航、配置、底盘的建议，既然大家有需求，我们一定安排。
这个版本，就是回应消费者需求提供的版本，高配置、低能耗。
新款175公里的纯电续航，比现款唐DM-i的115公里要好太多了，应该可以让唐DM-i的竞争力进一步提升，止住现在的颓势。
有同级别少有的爆胎控制、云辇-C、天神之眼 B（激光雷达）。
续航提升到175km，充电功率可达54千瓦，这意味着通勤场景纯电全覆盖，但是开高速出远门，还是要以混动+纯电，以比亚迪第五代DM技术而言，这种驱动模式下更省钱。
外观新增了轮毂样式、两个外观配色：流光银和银砂黑。
前不久，方程豹钛7惊艳上市，唐的IP和5+2的优势（7座），跟钛7同价也是有市场的，主要是审美疲劳。
遗憾的是，没有更换备受争议的前脸，在不重新设计的前提下，直接用24款唐EV前脸可能会更好。
内饰新增了霞绯红配色，最关键的是换装全新怀挡设计升级为怀挡，新增两处手机放置区，驾驶员侧标配50W MAX无线充电板，杯架位置后移还保留物理按键。
配置上更实用，中央扶手箱新增冷热箱，还加了驾驶员疲劳监测摄像头。
动力方面，继续搭载1.5T插混系统，应用第五代DM技术，1.5T发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率200kW。
电池组有21.504kWh和26.593kWh两种规格，对应纯电续航101km和120km，对比在售2025款车型21.5kWh电池、115km CLTC纯电续航，新电池版本能满足更长距离的纯电通勤需求。
搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，支持高快领航、自动泊车等功能，高配版支持城市领航。
唐已经10年IP了，有80万车主的支持，这一次补全了智驾和配置短板，性价比会更强。
你觉得，能不能在竞争激烈的插混SUV市场，冲一波更高销量呢？
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