供应商账期压至60天！比亚迪千亿缺口咋补？

供应商账期压至60天！比亚迪千亿缺口咋补？

昨（10）日，工信微报一声令下，一汽、东风、广汽、赛力斯等车企联手压缩供应商账期至60天内，吉利和比亚迪火速跟进。这波操作震撼汽车圈，但大伙儿心里直打鼓：比亚迪那数千亿资金缺口从哪儿来？供应商们急着催款，车企们压力山大，咱们今天就来掰扯清楚这事儿！

比亚迪年报披露，2024年底总负债逼近5850亿，其中应付账款占了2416亿。88%是无息负债，账期一缩短，分分钟引发连锁反应！

供应商们天天跑银行借钱供货，账期压短后，资金链咔嚓断裂风险飙升。比亚迪要是拖欠货款，恒大式崩盘阴影就来了！这年头，供应链崩了可不只是车企倒霉，工人失业、银行坏账，谁吃得消？2416亿缺口摆在那儿，比亚迪能耍无赖吗？显然不能！

好在比亚迪有张王牌：有息负债只占5.9%，区区345亿。这意味着啥？找银行借钱空间大得很！品牌号召力在那儿，募资不难吧？可别忘啦，上月股市蒸发千亿的风波，市场信心摇摇晃晃，募资路上全是坑。

就算银行关门，社会资本绕道，深圳市政府八成会出手兜底。想想万科那茬儿，地方政府哪能坐视头部企业翻车？比亚迪贡献的就业和税收，可是实打实的救命稻草。这盘棋，得靠多方合力才能下活！

工信部这招高明，明摆着防恒大式雷暴。车企们主动缩账期，供应链健康是好事儿！但比亚迪得赶紧行动，别磨叽了。账期压缩不是儿戏，大伙儿盯紧了，别让风险滚雪球！

账期风波背后藏着产业大考：链上企业一损俱损。比亚迪快动起来，调整负债、稳住阵脚！你觉着他们能趟过这浑水吗？评论区唠唠你的看法，携手守护汽车产业链的明天！