很多人一提起硬派方盒子，脑子里就俩字：花瓶。
长得虽然唬人吧，但跑起来就软绵绵的，越野更是指望不上。吉利偏偏在10月10号上市了这台银河战舰700，2.0T三电机四驱版零百3.95秒，一台5米多长的大型方盒子跑进4秒，这玩笑开得有点认真了。
别急着吹，先把丑话放前头。这车6个版本，官方指导价18.98万到37.98万，限时焕新价16.98万到35.98万。
16.98万的两驱探索版，没四驱也没全地形，铺装路代步、周末郊游够用，真想进山野营、爬坡过坎，还是得看四驱版本。
价格差摆在这，一分钱一分货，别指望入门版能越野。
说到硬货，2.0T三电机四驱顶峰版是压轴的。系统综合830kW，零百3.95秒，后桥机械差速锁、800mm涉水、原地掉头、蟹行都给堆上。
一台大块头原地掉头，那画面，车库里练两次就上瘾。闭式双腔空气悬架和CCD连续阻尼减震也不是全系都有，高配才有，这点下单前得认清楚。
续航这块反而是它出圈的点。全系47.14kWh宁德时代电池，纯电最高305km，满油满电综合续航1770km，油箱80L。
对一台方盒子来说，这组合基本把长途焦虑治了。快充6C，10分钟从10%充到80%，露营还能外放电，电烤炉、音响随便带。
周末偶尔带娃进个山，晚上在营地支个投影看电影，电是够用的。
车身底子，吉利给的是原生一体式大梁，大梁直接嵌进车身里，扭转刚度44000N·m/°。长宽高5085×1999×1912mm，轴距2900mm，大五座布局。
后排放平就是床，长途穿越累了，后备厢一铺躺着歇。一家人出门，空间不憋屈。
智驾分两档。探索版是L2，往上是千里浩瀚H5，高速城区NOA都能跑；2.0T顶峰版和陆地方舟版上到H7，车顶192线激光雷达，还带卫星通信。
没信号的无人区也能发位置，对穿越党来说，这功能关键时候真能救命。
这台车上市12分钟大定破万，多少有点出人意料，但回头看看配置，又觉得合理。把大梁、快充、长续航做成全系标配，再把门槛压到16.98万，这种打法，想不爆都难。
留个问题来讨论一下：一台3.95秒破百的方盒子，到底是花架子还是真硬货？为了它放弃城市SUV那点舒适，值不值？评论区见。
