夏天快到头的时候，听说老吴家又要换车。这回他盯上了别克昂科威Plus。他女儿念叨：“爸，真要把咱那辆老本田CR-V退了？多少年大伙都眼馋咱后备箱的零食。”老吴一哼，“都油腻腻磨破了边，坐进去屁股都直愣愣的，新车可不一样。”
话说回来，昂科威Plus这玩意，在我们小地方最近风头也算劲。二楼的赵师傅前些天刚提一辆，微信群里风风火火晒了照片，顺嘴嘟囔，车门一关，跟以前那台探界者不是一个路数。“你让小孙子扔糖果在座椅缝里，拿手一摸，全是软的，连方向盘都不带打滑。”赵师傅回味好一会，吹起牛来。
这车小区门口4S店的高销售妹子也比较开心，她说：“实在话，16万多就能撑个场面，家里老人上车都觉得比国产的那些塑料壳子强。”高配的，19万出头，9个BOSE的喇叭，那声音，喊王二麻子吹葫芦丝都听着比隔壁老王家嗓门悦耳。说到底，她其实反倒怕别克现在优惠太多，把自己薪水都贴进去了。
但话说回来，这牌子以前在咱镇子里不算太新鲜，十年前没人爱正眼瞧别克，觉得费油开不久。可昂科威Plus这名字跑出来，街上过的倒真不算少。听车友小郭摆龙门阵，有次去修理厂换滤芯，师傅用东北口音调侃：“你这车关起来，里面都能打瞌睡。隔音材料下本了，比雷克萨斯ES还实在点！”
冷门玩意你还真别说。这车有个“小电暖烘手”按钮，专给冬天岭南潮冷地区驾驶员准备的，我试过，只能加热主副驾中央扶手，后排要凑合点。车友群里有人不信邪，拍了视频：气温零下八度，顶着积雪一早摸方向盘，真没抖。前几年谁关心这个？
再说油耗这茬。邻居老范挺能折腾。他反正每次回村，总让老婆掐着点儿数油钱。他说，这2.0T的发动机配9AT，跑怀柔到延庆的高速，显示才7个多油，城里堵到脑袋大，表显10.9升每百公里。不比CR-V省，但比以前我试驾的探界者强点儿。师傅也调侃，说昂科威的发动机短冲程，扭矩给得猛，后段提速还是有劲。但你要天天主城区蹭红灯，心里得有点数。
有段子说，这车的语音声控，刚上市那年还老爱识别成四川话。后来才升级，可比比亚迪、长安那光敏菜单快楽多了。老头老太太想改导航，有时手指戳半天屏幕，还是乱跳。说到底，科技这块，还是自研品牌玩得溜。
莫怪平时洗车的阿光看我一眼就笑，“昂科威Plus啊？底盘铲人行道台阶不？我修过一次，底护板塑料，蹭碎三分之一。好修，但新手停车得学会点。”他还悄悄说，原厂后排USB口电流不大，充平板慢，得自己加个双口快充。
车无完车，小区四单元的闫阿姨买了昂科威Plus，结果嫌后排地板凸起高，孩子坐中间总嫌硌脚。她老公倒说无所谓，“咱家两个熊孩子，早蹦跶惯了。”不过话说回来，天窗通透，晚上吃完饭全家人爬进车里看场雨，那感觉，隔音安静得不像中型合资SUV，也算小乐事吧。
前些天在旧车市场碰见一家子，非要三四手昂科威Plus。卖家嘴角上扬：“我这车前年买的17.6万，真皮没破，开着静，不漏雨。就是二手价格掉得比CR-V多，你认，咱就成交。”买主犹豫，最后还是看中这个NVH和座椅宽大，说将来娃高中喜欢后排睡觉。
属于别克的故事多着呢。老吴的CR-V大概率这月末就得摘牌，车友群里都等着看他的新车标。谁成想，他女儿还打趣：将来再带同学春游，车里是不是又多了点能被发现的小机关？哪天要是昂科威Plus真变成二手里的硬通货，咱也得掖着门道说。
优点缺点就那么多，热闹事可不少。修理厂蒋师傅最后一句话其实点出门道——车啊，就是得踩在自己心坎上才值当折腾。
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