换四缸！起步价11.98万，新“奇骏·荣誉”上市，机会来了？

自主品牌崛起挑战传统车企

这几年，自主品牌发展得不错，已经找到了适合自己的路子。虽然还有些争议，但市场反应还不错，这对竞争对手来说是个不小的挑战。比如德系大厂和日系三大品牌，都受到了影响。

今天聊聊日系三强之一的日产。之前和本田谈合作没成功，现在又遇到麻烦。有消息说，三菱可能要自己研发新款欧蓝德，这意味着日产可能会被踢出“雷诺-日产-三菱”联盟，情况更难了。

所以说，光靠别人不行，还得靠自己。日产也赶紧推出了新一代的奇骏·荣誉，虽然还不知道效果如何，但至少态度摆出来了。

经典设计，更大尺寸

我来用更简洁、平实的语言改写这段内容：

这款是刚发布的“奇骏·荣誉”经典版。和新款相比，设计理念有明显不同。

外观上，新车尺寸更大，官方说是同级别中最大的SUV。具体尺寸是：长4675mm，宽1820mm，高1722mm，轴距2706mm。

设计上延续了经典的V-Motion造型，比新款更耐看。车头LOGO换成了新的扁平样式，还新增了“苍穹灰”颜色，看起来更有质感。

车身尺寸略大

和现款经典版相比，新车在车头部分变化不大，侧面和尾部基本保持一致。只是车身尺寸稍大一些，看起来更魁梧。另外，新车在一些小细节上做了调整，比如底盘的延伸条，还有尾箱下沿的设计，和新款奇骏一样。

内饰升级，质感提升

进入内饰，整体结构还是我们熟悉的模样，但颜色上的升级让整车的档次感明显提升。这次新增了蓝黑配色，看起来更高级。中控台采用了新的展翼式一体化设计，空调出风口变成了三炮筒样式，显得更有新意和质感。显示区域没变，但中间的多媒体屏换成了12.3英寸的悬浮式大屏，科技感一下子上来了。座椅还是那个舒服的“超级大沙发”，不仅尺寸大，坐起来也特别舒服，舒适性在同级别里也是领先的。

智能科技亮点

新车在智能科技方面也有不少亮点。它搭载了Nissan Connect 2.0+系统，支持语音控制、在线导航、音乐播放和远程控车，使用起来更方便。另外还增加了AVM全景影像，停车或通过窄路时，能全方位看到车辆周围情况，安全性能明显提升。

经典动力与终身质保

这辆车用的还是我们熟悉的2.0L四缸发动机，最大功率111千瓦，最大扭矩194牛·米，搭配CVT变速箱，开起来平顺、省油，也挺耐用。不过放在现在，这些数据确实有点落后了，而且它还是一款体型不小的SUV。

值得说的是，厂家依然提供终身质保，保障用户权益。新车目前有两个配置，真心版售价11.98万元，领先版12.58万元。这样一款“奇骏”，还能不能重回巅峰，还得看市场反应。