午后屏幕一亮，新闻像一枚小石子砸进心里：ES9交付要破两万。
8月4日，蔚来副总裁杨波宣布，这周就要迎来第2万台交付。
这台旗舰SUV其实是在5月27日上市，到6月26日就完成第一万台交付。
也就是说，从1万到2万，只花了一个月左右。
50万价位，卖得确实不算慢。
很多人一看到“租电39万起”就觉得便宜，但有个坑要知道。
39万是指不含电池的价格，电池要另外租，月租也得一千多。
如果把整车买了，起步价是49.8万，落地价肯定超过50万。
这车确实大，5365mm车长，轴距3250mm，是中国市场上最大的纯电SUV之一。
配置也给到家，900V高压、后轮转向、线控转向都算标配。
硬件上基本没啥槽点。
ES9能这么快冲到2万台，说明一件事：原本觉得50万以上买纯电是“勇士”，现在愿意掏钱的人越来越多。
其实，大家对纯电的信心在一点点建立起来。
当然，2万台只是小考及格，后续能不能稳住，还要看交付后的口碑和二手保值率。
也许有一天，50万档的纯电就像现在的中型SUV一样常见。
你，会不会也在想象属于自己的那辆？
